23x105 мм/23X110 мм залізнична квадратна шпала звичайна шпала
Oct 20, 2025
Гвинтовий шип, який також називають рейковим гвинтом, його можна використовувати для кріплення ребристих опорних плит і підошв до дерев’яних шпал. Його можна використовувати для кріплення SKL Clip до рейок і забезпечує високу силу затиску. Він має кращу силу фіксації, ніж рейковий шип або собачий шип, що призводить до його широкого використання в багатьох системах кріплення.
23×105 мм / 23×110 мм шпальні гвинти з квадратною головкоює основними кріпильними компонентами в системах залізничних колій, які використовуються для надійного кріплення рейок до дерев’яних шпал, одночасно забезпечуючи стабільність і безпеку колії під час руху високо-швидкісних поїздів і тривалих-динамічних навантажень.
Конструктивні особливості шипа гвинта з квадратною головкою включають L--подібну головку та квадратний хвостовик, причому основа головки розташована під кутом, щоб щільно прилягати до основи рейки, забезпечуючи надійне кріплення рейки. Гвинтовий шип демонструє відмінну міцність на розрив і стійкість до втоми, здатний протистояти повторюваним ударам і вібрації, що виникають під час експлуатації поїзда протягом тривалого часу. Доступні у специфікаціях 23 × 105 мм і 23 × 110 мм, ці шипи підходять для різної товщини шпал і профілів рейок, відповідаючи вимогам легких-навантажень, важких-навантажень і промислових залізниць.
| Тип | Специфікація | матеріал | Поверхня | Стандартний |
| Гвинт з квадратною головкою | M22*145 | 45# | Природні | UIC |
| 55Q | Цинк | АРЕМА | ||
| M22*155 | Q235 | Фарба | DIN | |
| M22*165 | або | олія | GB | |
| M22*185 | Відповідно до ваших потреб. | Відповідно до ваших потреб. | або | |
| M22*195 | За вашими кресленнями або зразками. | |||
| Інші види |
Інші типи гвинтових шипів
Гвинтовий шип серії Ss
Шип рейкового гвинта серії Ss розроблений відповідно до стандарту UIC864-1.
| Тип | Розмір (мм) | Вага (кг) |
| Ss5-150 | M24×150 | 0.545 |
| Ss8-140 | M24×140 | 0.528 |
| Ss8-150 | M24×150 | 0.548 |
| Ss8-160 | M24×160 | 0.568 |
| Ss23-160 | M24×160 | 0.645 |
| Ss25-165 | M24×165 | 0.625 |
| Ss35-161 | M24×160 | 0.657 |
Гвинтовий шип ASTMA66-87
Ми також поставляємо гвинтові шипи для залізничних шпал за стандартом ASTMA66-87, холодне згинання на 90 градусів без тріщин. Доступна стандартна міцність 65000 фунтів на квадратний дюйм або висока міцність 100000 фунтів на квадратний дюйм. Загальні розміри включають 3/4", 7/8", 15/16".
Гвинтовий шип з великим диском для Африки та Південної Америки
Рейкові гвинтові шипи з великим диском в основному застосовуються в Південній Америці та Африці
- Діаметр: 22 мм, 23 мм
- Довжина: 115 мм, 133 мм, 178 мм
Шпальний гвинт 3В
Механічні властивості шпального шурупа 3 В відповідають NF F 50006.
- Міцність на розрив: 700 МПа (хв.).
- Подовження: 12% (мін).
- Холодне згинання: 30 градусів без тріщин.
| Тип | Розмір (мм) | Вага (кг) |
| V20-135 | M20×135 | 0.438 |
| V23-115 | M23×115 | 0.48 |
| V23-135 | M23×135 | 0.55 |
| V23-155 | M23×155 | 0.62 |
| V23-215 | M23×215 | 0.78 |
| V26-115 | M26×115 | 0.55 |
Гвинтовий шип високої напруги
Гвинтовий шип високої напруги також називається гвинтовим шипом для дерев'яної шпали. Розмір: 15/16×6-1/2.
| Міцність на розрив | Межа текучості | Подовження | Зменшення площі | Твердість |
| 120 000 psi (хв.) | 92 000 psi (хв.) | 14% (хв.) | 35% (хв.) | HRC22-HRC3 |
Тренерний гвинт
Шнек звичайно використовується для гірничодобувної промисловості в Південній Африці.
- Діаметр: 18 мм
- Довжина: 65 мм і 75 мм
- Матеріал: Q195 і Q235
Гвинт DHS35
Рейкошпальний гвинт DHS35 може бути використаний як частина системи рейкового скріплення SKL14.
- Діаметр: 24 мм
- Довжина: 158 мм і 161 мм
Гвинт типу T NF-F 50014
Гвинт типу Т із круглою різьбою, відповідно до стандарту NF-F 50014.
Гвинт із подвійною-головкою
Залізничний шпальний гвинт із двома кінцями також називається дво-гвинтовим шипом, який зазвичай використовується разом ізКліп-система Nabla. Він дуже популярний в Африці. Для виконання випробувань на вигин ми використовуємо спеціальний матеріал TD16 для виготовлення шпального гвинта, який згинається на 30 градусів і випрямляється без тріщин.
- Розмір: 23×174
- Матеріал: TD16
Пірнальний шип
Занурювальний шип має широке застосування, зокрема дошки та панелі для дерев’яних конструкцій магістралей, огорожі мостів і естакад, авто-з’єднання, доки тощо. Перевагами занурювального шипа є низька вартість встановлення та обслуговування. Відповідає стандарту ASTMA66-87, холодне згинання 90 градусів без тріщин.
- Основний розмір: 5/8×10 і 7/8×7
- Матеріал: 35#
| Міцність на розрив | Межа текучості | Подовження 2" |
| 414 МПа | 207 МПа | >18% |
Гвинт з шестигранною головкою
Гвинтовий шип із пазовою головкою, згідно UIC864-1.
Розмір: 24×131 та 24×150
ГНЕЕ РЕЙКАпропонує різні види залізничних кріплень, які відповідають вимогам клієнта, такі як еластичний рейковий затиск і затискач, рейковий гвинтовий шип, пластиковий дюбель, високоміцний рейковий болт з гайкою, рейкова основа (стяжка), плита рейкової риби, залізничне плече (вставка), рибний болт, залізнична гума та EVA-прокладка тощо. Зразки та креслення, надані замовником, відповідно ми будемо виготовляти якісну продукцію.
