24 × 150 мм залізничний гвинт Ss8
Oct 21, 2025
Гвинтові шипи застосовуються для з'єднання сталевих елементів будови колії з дерев'яними або бетонними шпалами. Його також називають: гвинт для крісла, гвинт для шпали, болт для коміра, болт для затримки. Залежно від типу гвинтові шипи відрізняються довжиною, кроком і висотою різьби; діаметр оправки різьбової частини; та розміри комірної частини.
Гвинтові шипи рейкових шпал використовуються для кріплення підошви та ребристих опорних плит до дерев’яних шпал або разом із пластиковим дюбелем і плоскими чи пружинними шайбами для фіксації стяжної пластини чи рейкового затискача на бетонних шпалах, щоб забезпечити стабільність сталевої рейки в правильному положенні.
The24 × 150 мм залізничний гвинт Ss8це важливий кріпильний компонент у системах залізничних колій, призначений для надійного кріплення рейок до шпал, забезпечуючи точність ширини колії та загальну структурну стабільність колії. Гвинтовий шип Ss8 має різьбову конструкцію, що забезпечує високу силу затиску та відмінний опір-витягуванню, ефективно протистоячи поздовжнім і бічним вібраціям, що виникають під час руху поїзда. Це незамінне кріпильне рішення для високо-швидкісних залізниць,-вантажних ліній великої вантажопідйомності та будівництва міських транспортних шляхів.
| Тип | Розмір (мм) | Вага (кг) |
| Ss5-150 | M24×150 | 0.545 |
| Ss8-140 | M24×140 | 0.528 |
| Ss8-150 | M24×150 | 0.548 |
| Ss8-160 | M24×160 | 0.568 |
| Ss23-160 | M24×160 | 0.645 |
| Ss25-165 | M24×165 | 0.625 |
| Ss35-161 | M24×160 | 0.657 |
Якщо у вас є особливі вимоги до розмірів або міцніших матеріалів, будь ласказв'яжіться з намидля спеціального виготовлення на замовлення.
Спосіб обслуговування шпального гвинта Ss
Щоб максимізувати ефективність і довговічність гвинтового шипа Ss, регулярне обслуговування має вирішальне значення. Деякі важливі методи обслуговування включають:
- Регулярно перевіряйте шип на ознаки зносу, пошкодження або ослаблення.
- Негайне -затягування або заміна ослаблених або пошкоджених шипів для підтримки цілісності системи кріплення рейок.
- Застосування відповідних інгібіторів корозії або захисних покриттів для пом’якшення впливу вологи та факторів навколишнього середовища.
Основні види гвинтових шипів
| Типи | Фотографії | Технічні характеристики |
|---|---|---|
Шпальний гвинт серії Ss |
 |
Типи:Ss1/130, Ss1/150, Ss2/180, Ss5/150, Ss6/150, Ss7/180, Ss8/150, Ss25/160, Ss35/160 тощо. клас:4.6, 5.6, 8.8, 10.9 матеріал:Q235, 35K, 45#, 40Cr тощо. Поверхня:Звичайний, цинковий, HDG, кольоровий та ін. |
3В шпальний гвинт |
 |
Типи: V20-135, V23-115, V23-135, V23-155, V23-215, V26-115. клас:4.6, 5.6, 8.8 матеріал:Q235, 35K, 45# тощо. Поверхня:Звичайний, цинковий, HDG, кольоровий та ін. |
Гвинт з подвійною головкою |
 |
Це призначено для фіксації рейки разом із системою кліпс Nabla. В основному використовується в Європі та Африці. Щоб відповідати суворим вимогам до згинання, спеціальна сировина наноситься шляхом її випрямлення без будь-яка тріщина після вигину на 30 градусів або навіть більше. |
Шуруп для дерев'яної шпали |
 |
Стандарт:АРЕМА розмір: 15/16×6-1/2" матеріал: 45# Міцність на розрив:Більше або дорівнює 120 000 psi Поверхня:Рівнина (змащена маслом), кольорове фарбування, цинк, HDG тощо. |
Рейкошпальні гвинти з великим диском |
 |
Ринок:Південна Америка Розмір: Діаметр:22 мм і 23 мм; Довжина: 115 мм, 133 мм і 178 мм матеріал: Q235, 35#, 45# Поверхня:Звичайна (промаслена), кольорове фарбування, цинк, HDG, |
