Звичайний, змащений маслом, гаряче оцинкований, оцинкований шпальний гвинт Ss8
Oct 21, 2025
Залізничні гвинтові шипи зазвичай використовуються для кріплення залізничних шпал або шпал, а також їх можна використовувати в поєднанні з пластиковими наконечниками, залитими в бетонні шпали/шпали. Шипи рейкових гвинтів можуть бути різними за профілем різьби, довжиною, діаметром і приводними головками залежно від конкретних географічних вимог.
Шпальний гвинт серії Ss є одним із наших гарячих продажів, з різними розмірами, як показано нижче.
Параметри продукту Ss Sleeper Screw Spike
| Назва предмета | Залізничний гвинтовий шип | |||
| Тип | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Або тип за кресленнями клієнтів | ||||
| Оцінка | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| матеріал | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Механічні властивості | Міцність на розрив: більше або дорівнює 400 МПа | Міцність на розрив: більше або дорівнює 500 МПа | Міцність на розрив: більше або дорівнює 800 МПа | Міцність на розрив: більше або дорівнює 1000 МПа |
| Межа текучості: більше або дорівнює 240 МПа | Межа текучості: більше або дорівнює 300 МПа | Межа текучості: більше або дорівнює 640 МПа | Межа текучості: більше або дорівнює 900 МПа | |
| Подовження: більше або дорівнює 22% | Подовження: більше або дорівнює 20% | Подовження: більше або дорівнює 12% | Подовження: більше або дорівнює 9% | |
| Холодне згинання: 90 градусів без тріщин | Холодне згинання: 90 градусів без тріщин | Холодне згинання: 90 градусів без тріщин | Холодне згинання: 90 градусів без тріщин | |
| Поверхня | звичайний (промаслений), оксид чорний, цинк, HDG, віск, бітум, Dacromet, шерардизація | |||
| Стандарт відноситься | ISO898-1, UIC864-1 і NF F500-50 | |||
Якщо у вас є особливі вимоги до розмірів або міцніших матеріалів, будь ласказв'яжіться з намидля спеціального виготовлення на замовлення.
The Ss8 Sleeper Screw Spikeє критично важливим компонентом у системах кріплення залізничних колій, призначених для надійного кріплення рейок до шпал, забезпечуючи стабільність колії та цілісність конструкції колії. Гвинтовий шип має різьбову конструкцію, що забезпечує вищу силу затиску та-опір висмикуванню порівняно з традиційними шипами, ефективно протистоячи поздовжнім і бічним вібраціям, що виникають під час руху поїзда. Це ключовий кріпильний компонент для високошвидкісних-залізниць, важких-вантажних перевезень і міських транзитних залізниць.
Гвинтовий шип Ss8 доступний із кількома варіантами обробки поверхні, включаючи звичайну, змащену, гаряче оцинковану та оцинковану. Покриття Plain зберігає оригінальний колір сталі, підходить для особливих будівельних умов. Обробка маслом утворює тонку масляну плівку для запобігання корозії та зменшення тертя при установці. Гаряче цинкування створює рівномірний цинковий шар на поверхні шипа, значно підвищуючи стійкість до корозії та термін служби. Оцинковане покриття забезпечує додатковий захист у вологому або прибережному середовищі. Ця різноманітна обробка поверхні гарантує, що гвинтовий шип зберігає стабільну силу затиску та довговічність у різних умовах навколишнього середовища.
GNEE RAIL пропонує різні види залізничних кріплень відповідно до вимог клієнта, такі як еластичний рейковий зажим і затискач, рейковий гвинтовий шип, пластиковий дюбель, рейковий болт із високою міцністю з гайкою, рейкова основа (стяжна) пластина, рейкова рибна пластина, залізничне плече (вставка), рибчастий болт, залізнична гума та прокладка EVA тощо. Зразки та креслення, надані замовником, ми відповідно виготовимо якісну продукцію.
Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.
