За яких обставин використання рифлених рейкових колодок є обов’язковим?

 

Використаннярифлені рейкові колодкиє обов’язковим у системах із високим навантаженням на вісь і швидкістю або там, де існують особливі вимоги до гасіння вібрації та зменшення шуму, як-от у міському метро, ​​високо-швидкісній залізниці та трамваї. Вони також є необхідними для рейок із канавками, як-от тих, які використовуються на трамвайних коліях-на рівні вулиць або портових і промислових колій, де прокладка має відповідати унікальному профілю рейки. У цих випадках накладки використовуються для поглинання ударів, зменшення зносу рейок і забезпечення електричної ізоляції систем сигналізації.

 

 

Ключові обставини для обов'язкового використання

 

 

• Високі швидкості та великі навантаження. Системи з високо-швидкісними поїздами та великими навантаженнями на вісь вимагають надзвичайної жорсткості та поглинання вібрації рейкових прокладок із канавками для забезпечення цілісності колії та комфорту пасажирів.

 

• Міське середовище: для систем метро та легкорейкового транспорту в містах обов’язкові рейкові прокладки з канавками для зменшення шумового забруднення та вібрації, які можуть впливати на сусідню інфраструктуру та мешканців.
•  

 

• Профілі рифлених рейок: ці накладки розроблено спеціально для рифлених рейок, які використовуються в трамваях та інших вуличних коліях-для підтримки належної посадки та функціонування.

 

• Промислові та портові колії: Унікальні вимоги до промислових і портових середовищ також вимагають використання рейкових прокладок з канавками для обробки конкретних навантажень і умов колії.

 

• Спеціальні системи кріплення: певні вдосконалені системи кріплення, розроблені для високої продуктивності та безпеки, можуть встановлювати рейкові прокладки з канавками, щоб відповідати вимогам конструкції щодо структурної стабільності та стійкості до втоми.

 

 

• Електрична ізоляція: у ситуаціях, коли рейкові кола для сигналізації на місці, гумові рейкові прокладки використовуються для забезпечення електричної ізоляції між рейкою та шпалою, запобігаючи перешкодам у системі сигналізації.

 

Матеріали для рейкових колодок

 

Рейкові прокладки — це еластичні поліуретанові килимки, які вставляються між сталевими рейками та залізничними шпалами для захисту верхньої частини шпали від зносу та ударів.

 

 

HDPE

 

Технічний параметр	одиниця	Технічні вимоги	Значення
Щільність	г/см3	0.95-0.98	0.95
Міцність на розрив	МПа	Більше або дорівнює 19	19
Подовження	%	>80	150
Температура плавлення	ступінь	170-190	190
Опір ізоляції	Ω	Більше або дорівнює 1×1010	3.5 ×1010
Твердість	A	Більше або дорівнює 98	98(A)

 

EVA: поліетилен 80%, вінілацетат 20%

 

Технічний параметр	одиниця	Технічні вимоги	Значення
Щільність	г/см3	0.95-0.98	0.95
Міцність на розрив	МПа	Більше або дорівнює 15	16
Подовження	%	>500	550
Ступінь температури плавлення	ступінь	170-190	170
Опір ізоляції	Ω	Більше або дорівнює 1×1010	5.0 ×1010
Твердість	A	Більше або дорівнює 90	92(A)

 

гумовий

 

Технічний параметр	одиниця	Значення
Жорсткість	KN	90-130
Твердість по Шору А	ступінь	72-80 градусів
Електронний опір	Ω	Більше або дорівнює 106
Міцність на розрив перед старінням	МПа	Більше або дорівнює 12,5
Подовження перед старінням	%	Більше або дорівнює 250

 

Як професійний виробник гумових рейкових колодокГНЕЕ РЕЙКАможе виробляти різні стандарти гумових рейкових прокладок та інших рейкових кріплень. Якщо ви хочете побудувати залізничну лінію, не соромтеся звертатися до нас, ми можемо поставити всі типи гумових рейкових прокладок з різних матеріалів. За потреби ми можемо виготовити гумову прокладку на замовлення.

 

Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!