Які бувають різні типи залізничних кліпс?

Які бувають різні типи залізничних кліпс?

Еластичні рейкові затискачі, відомі своєю гнучкістю та здатністю поглинати зусилля, створювані поїздами, що проходять повз. Вони відомі своїм гасінням вібрації та рівня шуму, що робить їх ідеальними-для високошвидкісних залізничних систем.

• Рейкові кліпси SKL

Затискачі для рейок SKl мають конструкцію, яка гарантує надійне зчеплення, і зазвичай використовуються в місцях, де потрібна підвищена стабільність, наприклад, на вигинах і стиках.

• Рейкові кліпси КПО

Рейкові затискачі від KPO забезпечують ефективний спосіб надійного кріплення рейкових рейок на місці з простотою встановлення та обслуговування для стабільної роботи в традиційних залізничних середовищах.

• Deenik Rail Clips

Затискачі для рейок Deenk виділяються своєю конструкцією, що забезпечує швидке встановлення, зберігаючи довговічність, що зазвичай використовується в сценаріях, що вимагають швидкого налаштування колії або робіт з технічного обслуговування.

• PR залізничні кліпи

Рейкові затискачі з натягнутим дизайном часто використовуються у важких залізничних системах, щоб забезпечити стабільне вирівнювання колії навіть за наявності різного навантаження.

• Набла Рейкові кліпси

Затискачі для рейок від Nabla пропонують велику гнучкість разом із потужною силою зчеплення, що дозволяє їм пристосовуватися до незначних зсувів колії, забезпечуючи міцне утримання на місці.

GNEE RAIL постачає затискачі для рейок E, затискачі для рейок SKL, затискачі для рейок типу Nabla, затискачі для рейок KPO та інші індивідуальні типи рейкових затискачів за конкурентоспроможною ціною та доставкою до заводу. Якщо у вас є потреба, будь ласка, не соромтесязв'яжіться з нами!

Як кріпиться еластичний затиск?

Еластичний рейковий затиск кріпиться за допомогою властивого йому натягу пружини (від згинання та скручування кованої сталі), щоб створити сильну силу затиску (навантаження на носок) на рейці, притискаючи її до шпали або опорної плити, що закріплює рейку, контролює поздовжній/поперечний рух, підтримує ширину колії та поглинає вібрації для безпечної та стабільної колії.

Як це працює?

• Пружинна дія: затискач виготовлений із пружинної сталі, зігнутий і скручений у певну форму, зберігаючи потенційну енергію, як пружина.

• Сила затиску (навантаження на носок): після встановлення кінці кліпси тиснуть на ніжку (або базову плиту) рейки, створюючи постійну силу вниз (сила затиску), яка утримує рейку.

• Закріплення рейки: цей тиск перешкоджає підйому рейки, її горизонтальному зсуву або поздовжньому (уздовж колії) відносно шпали.

• Контроль колії: утримуючи рейку нерухомо, він забезпечує дотримання точної відстані між рейками (колії), що має вирішальне значення для безпеки поїзда.

• Амортизація вібрації: її еластична конструкція також поглинає енергію удару та вібрації від поїздів, що проходять повз, діючи як амортизатор і зменшуючи шум і навантаження на конструкцію колії.

GNEE RAIL як найбільша виробнича база рейкових затискачів і хомутів у Китаї, яка була кваліфікована для участі в тендерах середніх і великих залізничних проектів. Крім того, GNEE RAIL є схваленим виробником еластичних рейкових затискачів Міністерством залізниці Китаю та має сертифікат ISO9001-2008. Наш продукт для рейкових затискачів ідеально підходить для складання рейкових колій завдяки перевагам легкого встановлення під час укладання колії; економне обслуговування; довговічність і довговічність; швидка заміна.

Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!