Які існують типи рейок?

Ранні рейки виготовлялися з дерева, чавуну або фасонного заліза. Усі вдосконалені рейки — це гарячекатана сталь із поперечним сегментом (профілем) I-перерізу, не симетричним горизонтальній осі. Голова має профіль, щоб запобігти зносу та забезпечити гідну їзду, а ніжка профільована відповідно до фіксуючої рамки.

 

Які існують типи рейок?

Різні типи рейок відповідно до європейських, австралійських, американських, російських, британських, ASCE, китайських та індійських стандартів. Наступні таблиці містять інформацію про розміри, перетин і масу кожного типу рейок.

 

Стандартна сталева рейка GB

 

Класифікація		Висота (мм)	Напір (мм)	Дно (мм)	Товщина (мм)	Вага (кг/м)
Легка залізниця	8 кг/м	65	25	54	7	8.42
	9 кг/м	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 кг/м	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 кг/м	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 кг/м	80	40	80	10	18.06
	22 кг/м	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 кг/м	107	51	90	10.9	24.46
	30 кг/м	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Важка залізниця	38 кг/м	134	68	114	13	38.733
	43 кг/м	140	70	114	14.5	44.653
	45 кг/м	145	67	126	14.5	45.546
	50 кг/м	152	70	132	15.5	51.514
	60 кг/м	176	73	150	16.5	60.64
Кранова рейка	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

Сталева рейка американського стандарту

 

Стандарт ASTM, стандарт AREMA
Розмір	Розмір (мм)				вага (кг/м)	Довжина (м)
	Голова	Висота	стопа	Товщина
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

BS11:1985 Стандартна сталева рейка

 

Стандарт: BS11:1985
Розмір	Розмір (мм)				вага (кг/м)	Довжина (м)
	Голова	Висота	Дно	Товщина
50 O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833	6-18
60 A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
75 A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455	8-25
75 R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041
80 A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
80 R	63.5	133.35	127	13.49	39.674
90 A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100 A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182
113 A	69.85	158.75	139.7	20	56.398

 

UIC 860 Стандартна сталева рейка

 

Стандарт: UIC860
Розмір	Розмір (мм)				вага (кг/м)	Довжина (м)
	Голова	Висота	Дно	Товщина
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

JIS E 1103/1101 Стандартна сталева рейка

 

Стандарт: JIS E 1103/1101
Розмір	Розмір (мм)				вага (кг/м)	Довжина (м)
	Голова	Висота	Дно	Товщина
JIS 15 кг	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22 кг	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

DIN 13674-1-2003 Стандартна сталева рейка

 

Стандарт: DIN 536
Розмір	Розмір (мм)				вага (кг/м)	Довжина (м)
	Голова	Висота	Дно	Товщина
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

Рейкова сталь- Чому особливе?

 

На відміну від деяких інших застосувань чавуну та сталі, залізничні рейки залежать від надзвичайно високих навантажень і виготовляються з високо-якісної сталі. Було потрібно багато часу, щоб удосконалити природу матеріалів, включаючи перехід від заліза до сталі. Незначні плями на сталі, які можуть не викликати проблем у різних сферах застосування, можуть призвести до зламаних рейок і небезпечних аварій під час використання на залізничних коліях.

 

Марки сталі Common Rail у всьому світі:

 

 

Оцінка	Стандарт / Регіон	Типовий склад (мас.%)	Основні функції та програми
R260	EN 13674-1 (Європа)	C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: менше або дорівнює 0,50	базова рейка-; холоднокатаний-; широко використовується на лініях середнього-інтенсивності. Хороша зварюваність і економічна ефективність.
R350HT	EN 13674-1 (Європа)	C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50	термічно-оброблені (онлайн/офлайн); UTS Більше або дорівнює 1100 МПа; Термін служби на 30–50% довший, ніж R260. Стандарт для високо-швидкісних (TGV, ICE) і важких-магістралей.
260 клас	AREMA (Північна Америка)	C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2	Еквівалент R260; використовується з рейковими секціями, такими як 115RE, 136RE. Поширений у вантажних мережах I класу.
Оцінка 350	Специфікації AREMA + Mill (США/Канада)	C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (мікролегований)	TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 тонни) і високо{1}}коридори.
BH Rail (Bainitic)	JIS E 1101 (Японія), прийнятий в ЄС/Індія	C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (необов’язково, залежно від заводу)	Бейнітна мікроструктура; висока міцність (UTS ~1250–1350 МПа) + чудова міцність на руйнування. Використовується на кривих Shinkansen і сегментах із високим -зносом.
U71Mn	GB/T 2585 (Китай)	C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35	Вугільна-гартована-марганцева рейка; стандарт для рейок 50 кг/м, 60 кг/м на китайських магістралях. За продуктивністю можна порівняти з R260/R350.
U75V	GB/T 2585 (Китай)	C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12	мікролегований ванадій-; вища міцність і стійкість до втоми, ніж U71Mn. Для високо-швидкісних (наприклад, Пекін–Шанхай HSR) і важких-магістралей.

Роль рейок: складова залізничного транспорту

 

 

• Забезпечте рівну та рівну поверхню для руху поїзда

 

• Забезпечте шлях, який є гладким і має менше тертя.

 

• Витримує напругу, створювану через вертикальні навантаження, що посилаються на нього через осі та колеса, окрім термічних навантажень і сил розриву.

 

• Передайте навантаження на пласт широкої площі, пропускаючи його через шпали та баласти

 

Різні перетини та розміри рейок

 

 

Як професійний постачальник рейкових скріплень,ГНЕЕ РЕЙКАможе надати різні стандартні сталеві рейки, такі як GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Австралія та Південна Африка, які використовуються в залізничних лініях, кранах і видобутку вугілля.

 

Отримайте ціну та малюнок