Яка твердість залізничної рейки?
Jan 21, 2026
Що таке сталеві рейки та їх роль на залізницях?
Сталева рейка, також званий залізничною рейкою або крановою рейкою, є основним компонентом систем залізничних колій, направляючи колеса локомотивів і промислових транспортних засобів, одночасно передаючи важкі навантаження на шпали та фундамент, що лежить під ними. Розроблені з I-подібним поперечним-перерізом, що складається з головки рейки, перетинки та основи, сталеві рейки забезпечують максимальний опір вигину та довгострокову-стабільність. наГНЕЕ РЕЙКА, ми пропонуємо широкий спектр типів сталевих рейок, включаючи легкі рейки, важкі рейки та кранові рейки, усі вони розроблені відповідно до міжнародних стандартів і промислових вимог. Крім того, GNEE RAIL надає індивідуальні рішення, інструкції зі встановлення та після-підтримку після продажу для оптимальної роботи рейок.
Яка твердість залізничної рейки?
Твердість рейок є критичним фактором, який впливає на зносостійкість, довговічність і термін експлуатації. Твердість рейки залежить в першу чергу від марки сталі та термічної обробки, яка застосовувалася при виготовленні. Для важких рейок, таких як ті, що використовуються в промислових кранах або магістральних залізничних лініях, вища твердість забезпечує менший знос при великих навантаженнях на вісь, тоді як менша твердість легких рейок забезпечує кращу пластичність у легких транспортних додатках.ГНЕЕ РЕЙКАпостачає рейки в різних діапазонах твердості для різних застосувань, включаючи рейки U71Mn для важких перевезень і кранові рейки QU.
| Марка сталевих рейок | Твердість за Брінеллем (HB) | Типове застосування |
|---|---|---|
| Q235 | – | Легкова залізниця, мало{0}}вантажні колії |
| 50 млн | ~197 | Середньо-важкі промислові лінії |
| 55Q | Більше або дорівнює 197 | Гірничо-заводський легкий транспорт |
| U71Mn | 240–270 | Вагові залізниці, кранові рейки |
| U75V | 240–270 | Високошвидкісна-залізниця,-вантажні лінії |
| R260 | 260–300 | Стандартні магістральні рейки UIC |
| R350HT | 350–390 | Ділянки залізниці- для важких перевезень із високим зносом |
| АСЗ-1 | Більше або дорівнює 275 | Сильне зношення, сильні{0}}ударні кранові рейки |
Марки сталі Common Rail у всьому світі:
| Оцінка | Стандарт / Регіон | Типовий склад (мас.%) |
| R260 | EN 13674-1 (Європа) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: менше або дорівнює 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Європа) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| 260 клас | AREMA (Північна Америка) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Оцінка 350 | Специфікації AREMA + Mill (США/Канада) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (мікролегований) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Японія), прийнятий в ЄС/Індія | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (необов’язково, залежно від заводу) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Китай) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Китай) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Які марки сталі та технічні характеристики доступні в GNEE RAIL?
Вибір правильної рейки залежить від вимог до навантаження, робочої швидкості та середовища застосування.ГНЕЕ РЕЙКАнадає повний асортимент рейок, що відповідають китайським стандартам GB, UIC, DIN, JIS і AREMA. Важкі рейки для вантажних ліній зазвичай використовують U71Mn або U75V з вагою від 38 кг/м до 75 кг/м, тоді як кранові рейки, такі як QU70 до QU120, оптимізовані для промислового підйомного обладнання. Легкі рейки для міського транспорту або шахтних шляхів пропонуються в 15 кг/м, 22 кг/м і 30 кг/м з маркою сталі Q235 або 55Q.
| Тип рейки | Стандартний | матеріал | Діапазон ваги (кг/м) | Типове використання |
|---|---|---|---|---|
| Важка залізниця | GB2585-2007 | U71Mn | 38–75 | Магістральні, вантажні, металургійні заводи |
| QU кранова рейка | YB/T5055-2014 | U71Mn | QU70–QU120 | Мостові крани, козлові крани |
| Легка залізниця | GB/T11264-1989 | Q235/55Q | 15 кг,22 кг,30 кг | Міська залізниця, шахтні гілки |
| DIN536 кранова рейка | DIN536 | U71Mn/50Mn | A45–A120 | Промислові кранові колії |
Як твердість рейок впливає на промислові кранові рейки?
Кранові рейки витримують зосереджені вертикальні навантаження від важких візків, вимагаючи балансу між твердістю та міцністю. Занадто низька твердість призводить до швидкого зношування, тоді як занадто висока твердість збільшує крихкість.
| Класифікація | Висота (мм) | Напір (мм) | Дно (мм) | Товщина (мм) | Вага (кг/м) | |
| Кранова рейка | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Кранові рейки QU і рейки DIN536 від GNEE RAIL виготовлені зі сталі U71Mn або 50Mn, що досягає твердості за Брінеллем 240–270 HB для максимального підвищення зносостійкості без шкоди для безпеки. Це забезпечує -тривалу стабільність для таких промислових застосувань, як сталеливарні заводи, портові термінали та автоматизовані склади.
З 2008 рокуГНЕЕ РЕЙКАпостачає сталеві рейки різних марок протягом більше 18 років, сталеві рейки від GNEE настійно рекомендуються в Китаї та за кордоном. Завдяки передовому обладнанню GNEE виробляє високоякісні сталеві рейки, які відповідають вимогам більшості країн. Стандартна рейка, загартована рейка, важка рейка, легка рейка, кранова рейка та інші типи доступні тут, як один із основних постачальників залізничних рейок у Китаї, GNEE RAIL працює над постачанням економічної зеленої залізничної продукції по всьому світу.
