Чому EVA/HDPE/гума використовується для виробництва рейкових колодок?
Nov 25, 2025
Чому EVA/HDPE/гума використовується для виробництва рейкових колодок?
EVA, HDPE,ігумовийвикористовуються длярейкові колодкиоскільки вони забезпечують відмінне поглинання ударів, гасіння вібрації, ізоляцію та довговічність, що захищає конструкцію колії від зносу та знижує рівень шуму. Ці матеріали пружні та стійкі до погодних умов і високих навантажень, збільшуючи термін служби як рейок, так і шпал, а також підвищуючи комфорт пасажирів.

Поглинання ударів і гасіння вібрацій
- Зниження ударів і вібрації:Коли поїзд проїжджає, підкладки поглинають удари та вібрацію на високій{0}}швидкості, захищаючи бетонні шпали та сталеві рейки від пошкодження.
- Контроль резонансу:Матеріали допомагають зменшити резонансні вібрації, забезпечуючи більш плавну їзду та знижуючи рівень шуму.

Довговічність і захист
- Розподіл навантаження:Вони розподіляють високі навантаження на колеса по шпалі, зменшуючи знос.
- Стійкість до корозії та погодних умов:Ці матеріали стійкі до корозії та можуть витримувати широкий діапазон температур, що робить їх придатними для зовнішнього середовища.
- Тривалий термін служби:Їх довговічність забезпечує довший термін служби гусениці, що потребує менш частого обслуговування та заміни.
Ізоляція і тертя
- Електрична ізоляція:Вони забезпечують чудову електроізоляцію, що важливо для рейкових ланцюгів.
- Підвищене тертя:Подушечки можуть збільшити тертя між рейкою та шпалою, сприяючи стабільності колії.

Конкретні матеріальні блага
- HDPE:Відомий високою міцністю, стійкістю до корозії та ефективністю як у середовищі з високою, так і з низькою-температурою.
- EVA:Забезпечує відмінну гнучкість, стійкість до погодних умов і поглинання ударів.
- Гума:Ефективно гасить вібрацію та шум і може бути виготовлений із перероблених матеріалів.

| EVA: поліетилен 80%, вінілацетат 20%. | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | Мпа | Більше або дорівнює 15 | 16 |
| Подовження | % | >500 | 550 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 170 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 90 | 92(A) |
| Рейка ПНД | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | Мпа | Більше або дорівнює 19 | 19 |
| Подовження | % | >80 | 150 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 190 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 98 | 98(A) |
| Гумова рейка | ||
| Технічний параметр | одиниця | Значення |
| Жорсткість | KN | 90-130 |
| Харднес Шор А | ступінь | 72-80 градусів |
| Електронний опір | Ω | Більше або дорівнює 106 |
| Міцність на розрив перед старінням | Мпа | Більше або дорівнює 12,5 |
| Подовження перед старінням | % | Більше або дорівнює 250 |
Як професійний виробник гумових рейкових колодокГНЕЕ РЕЙКАможе виробляти різні стандарти гумових рейкових прокладок та інших рейкових кріплень. Якщо ви хочете побудувати залізничну лінію, не соромтеся звертатися до нас, ми можемо поставити всі типи гумових рейкових прокладок з різних матеріалів. За потреби ми можемо виготовити гумову прокладку на замовлення.







