Порівняння міжнародних залізничних стандартів Diffenert
Jan 19, 2026
A сталева рейкаце важливий компонент залізничної колійної системи, призначений для направлення коліс поїзда та передачі навантажень від локомотивів і рухомого складу на шпали. Сталеві рейки виготовляються з високоміцних марок сталі, таких як U71Mn, U75V і 55Q, які забезпечують необхідну довговічність, зносостійкість і стабільність як для високошвидкісних, так і для промислових залізниць.ГНЕЕ РЕЙКАпропонуємо різноманітні сталеві рейки, включаючи легкі рейки, важкі рейки та кранові рейки, а також опорні рейкові кріплення, з’єднувальні планки та послуги встановлення на замовлення.
Порівняння міжнародних залізничних стандартів Diffenert
Варіації довжини секції:
- Короткі рейки (6–12 м) ідеально підходять для промислових, гірничих або підкранових колій.
- Стандартні рейки (12–25 м) використовуються для магістральних пасажирських і вантажних перевезень.
Вага та матеріал рейки:
- У середовищах із низьким -навантаженням використовуються легші рейки (6–30 кг/м).
- Важчі рейки (50–136 кг/м) забезпечують міцність високо-швидкісних і важких вантажних ліній.
Заявки за регіонами:
- Великобританія / Китай: повний спектр від рейок для легкої промисловості до кранових рейок.
- UIC / Європа: акцент на високі-швидкісні та важкі вантажі.
- JIS / Японія: Зосередьтеся на міських і промислових лініях-середнього навантаження.
- AREMA / ASCE / США: магістральні й промислові-застосування у важких умовах.
- Австралія та Південна Африка: різноманітне використання залізниць, включаючи міські, промислові та гірничі.
| Стандарт / Країна | Тип рейки | Типова довжина секції (м) | Вага рейки (кг/м) | матеріал | застосування |
|---|---|---|---|---|---|
| Великобританія / Китай | Легка залізниця | 6–12 | 6–30 | Q235, 55Q | Шахтні, промислові, легкі міські траси |
| Важка залізниця | 12–25 | 38–60 | U71Mn, U75V, U77MnCr, U78CrV | Магістральна важка залізниця, пасажирські та вантажні перевезення | |
| Кранова рейка | 12 | 52.8–118.1 | U71Mn | Крани, порти, промислові лінії | |
| UIC / Європа | Стандартна важка залізниця | 12–25 | 50–60 | R260, R350HT | Магістральний, високо-швидкісний, вантажний |
| JIS / Японія | Легка та середня залізниця | 9–12 | 22–50 | Стандарт JIS E | Міські, промислові, лінії легкого та середнього навантаження |
| AREMA / ASCE / США | Важка залізниця | 12–25 | 25–136 | SS, HH, LA, IH | Магістральні, вантажні, промислові колії |
| Австралійський стандарт AS1085 | Легка та важка залізниця | 8–25 | 31–86 | 900A/1100 | Міський, магістральний, промисловий |
| Південноафриканський ISCOR | Легка та важка залізниця | 9–25 | 15–57 | 700–900A | Магістральні, промислові, гірничі |
Специфікація сталевої рейки
Стандартна сталева рейка GB
| Класифікація | Висота (мм) | Напір (мм) | Дно (мм) | Товщина (мм) | Вага (кг/м) | |
| Легка залізниця | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Важка залізниця | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Кранова рейка | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Сталева рейка американського стандарту
| Стандарт ASTM, стандарт AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Розмір | Розмір (мм) | вага (кг/м) |
Довжина (м) | |||
| Голова | Висота | стопа | Товщина | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 Стандартна сталева рейка
| Стандарт: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Розмір | Розмір (мм) | вага (кг/м) |
Довжина (м) | |||
| Голова | Висота | Дно | Товщина | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
JIS E 1103/1101 Стандартна сталева рейка
| Стандарт: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Розмір | Розмір (мм) | вага (кг/м) |
Довжина (м) | |||
| Голова | Висота | Дно | Товщина | |||
| JIS 15 кг | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 кг | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Як професійний постачальник рейкового кріплення, GNEE RAIL може надати різні стандартні сталеві рейки, такі як GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Австралія та Південна Африка, які використовуються в залізничних лініях, кранах і вугільній промисловості.
Які основні матеріали використовуються у сталевих рейках?
Сталеві рейки в основному виготовляються з-високоміцної вуглецевої-марганцевої сталі, як-отU71Mn, U75V, 55Q, Q235, іR350HT, обрані за зносостійкістю, втомною міцністю, здатністю витримувати динамічні навантаження. У різних регіонах композиції можуть дещо відрізнятися: наприклад, японськаРейки JISорієнтація на пластичність і гладку обробку, в той час як європейськаРейки UICпідкреслити жорсткість і-сумісність із високою швидкістю. GNEE RAIL постачає рейки цих міжнародних сортів і може виготовляти нестандартні сталеві композиції для екстремальних умов, таких як шахти або прибережні залізниці.
| Рейка класу | C (%) | Mn (%) | Si (%) | Типове застосування |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65–0.76 | 1.10–1.40 | 0.15–0.35 | Магістральна важка залізниця,-швидкісні вантажні перевезення |
| U75V | 0.71–0.80 | 0.70–1.05 | 0.50–0.80 | Високошвидкісна-залізниця, важкі-застосування |
| 55Q | 0.50–0.60 | 0.60–0.90 | 0.15–0.35 | Електричка, промислові лінії |
| Q235 | 0.12–0.20 | 0.30–0.70 | Менше або дорівнює 0,30 | Гірнича промисловість, лінії легкої промисловості |
З 2008 рокуГНЕЕ РЕЙКАпостачає сталеві рейки різних марок протягом більше 18 років, сталеві рейки від GNEE настійно рекомендуються в Китаї та за кордоном. Завдяки передовому обладнанню GNEE виробляє високоякісні сталеві рейки, які відповідають вимогам більшості країн. Стандартна рейка, загартована рейка, важка рейка, легка рейка, кранова рейка та інші типи доступні тут, як один із основних постачальників залізничних рейок у Китаї, GNEE RAIL працює над постачанням економічної зеленої залізничної продукції по всьому світу.
