
Рейки AREMA 136RE
Джерело AREMA-сумісних рейкових стрижнів 136RE (рибчасті пластини) та відповідних сталевих рейок 136RE від GNEE RAIL. Доступні у кованих конфігураціях із 4-отворами та 6 отворами, наші системи рейкових з’єднань розроблені для важких, вантажних та промислових залізниць.
Запитайте ціни, технічні креслення та специфікації-специфічних проектів сьогодні.
Ні
Висока-міцність AREMA Standard 136RE рейкові з’єднувальні стрижні (рибчасті пластини)
A 136RE рейковий шарнір(також відомий як рибчаста пластина або з’єднувальний стрижень) призначений для механічного з’єднання суміжних рейок 136RE, підтримки вирівнювання колії та передачі навантажень колеса через з’єднання рейок. Рейкові з’єднання 136RE, які широко використовуються на важких-магістральних залізницях, гірських залізницях і промислових колійних системах, розроблені таким чином, щоб витримувати повторювані навантаження на вісь і складні умови експлуатації.
Виготовлено відповідно до розмірного профілюРейки AREMA 136RE, ці з’єднувальні стрижні допомагають розподіляти навантаження між рейковими з’єднаннями, підтримувати структурне вирівнювання та зменшувати локалізовані ударні напруги під час руху поїзда.
ГНЕЕ РЕЙКАвиробляє AREMA-сумісні рейки 136RE у кованих конфігураціях із 4 та 6 отворами та постачає відповідні136РЕ рейки, рибні болти, ікріпильні компоненти. Ми підтримуємо залізничних операторів, підрядників, дистриб’юторів і проекти з технічного обслуговування в усьому світі, надаючи повні рішення для залізничних з’єднань, технічну документацію та-послуги з постачання для конкретних проектів.




Технічні характеристики: 136RE Rail Joint
The136RE рейковий шарніррозроблений відповідно до геометричного профілюРейки AREMA 136RE, забезпечуючи належний контакт через інтерфейси головки рейки, перетинки та основи для стабільного перенесення навантаження та вирівнювання рейки в умовах експлуатації.
Щоб підтримувати структурну сумісність і надійну експлуатаційну роботу, усі з’єднувальні планки GNEE RAIL 136RE виготовляються в суворій відповідності до вимог AREMA щодо розмірів і сконструйовані таким чином, щоб точно вирівняти секцію відповідної рейки.
Ключові технічні параметри рейкових з’єднань 136RE наведено нижче:
![]()
| Підтримувана залізнична секція | 136RE Рейка (TR68) | |
| Доступні шаблони свердлінь/позначення отворів | Конфігурація з 4 або 6 отворами (з чергуванням круглих і овальних перфорацій) | |
| Відстань між болтовими отворами (свердління) | 3-1/2" × 6" (для 4 отворів) або 3-1/2" × 6" × 6" (для 6 отворів) | |
| Діаметр отвору під болт | 1-1/4" (31,75 мм) | |
| Рекомендований розмір гусениці | 1" × 6" гвинти з овальною/ромбоподібною шийкою з кнопковою головкою та важкими шестигранними гайками | |
| Деталі фізичного виміру | Штанга з 4 отворами | Штанга з 6 отворами |
| Довжина стику | 24 дюйми (609,6 мм) | 36 дюймів (914,4 мм) |
| Вага за штуку | 17,75 кг (39,13 фунтів) | 26,63 кг (58,71 фунтів) |
| Вага на пару (голий) | Приблизно . 70 фунтів (31,75 кг) | Приблизно . 117 фунтів (53,07 кг) |
| Вага на пару (з обладнанням) | Приблизно . 79 фунтів (35,83 кг) | Приблизно . 130 фунтів (58,97 кг) |
Потрібна ціна проекту для балок рейкового з’єднання 136RE?
ГНЕЕ РЕЙКАпостачає індивідуальні рейкові з’єднувальні стрижні 136RE разом із відповідними болтами 1 × 6 дюймів AREMA, гайками, пружинними шайбами та сумісними рейками 136RE. Ми підтримуємо-спеціальну конфігурацію отворів для проекту та повні вузли рейкових з’єднань для залізничних, гірничих і промислових колій.
Надішліть свій профіль рейки, кількість, конфігурацію отвору та порт призначення, щоб отримати технічні креслення та пропозицію проекту протягом 24 годин.
Сорт матеріалу, хімічний склад і механічні властивості
GNEE RAIL виробляє рейкові з’єднувальні стрижні 136RE, використовуючи матеріали з вуглецевої сталі контрольованого-класу, як-от50#і55# сталь(або еквівалентні конструкційні вуглецеві сталі), вибрані відповідно до вимог проекту та міжнародних застосувань залізничного будівництва.
Уся сировина обробляється відповідно до систем суворого контролю якості та може постачатися в нормалізованих, загартованих або загартованих-і-загартованих умовах залежно від необхідної продуктивності.
За запитом можуть бути надані типові параметри механічних характеристик, зокрема значення міцності на розрив, межі текучості та твердості, щоб забезпечити відповідність умовам експлуатації залізниць великого-магістралю та вимогам щодо втоми рейкових з’єднань.




Звіти про хімічний склад і механічні випробування (MTC) доступні для кожної виробничої партії для підтримки перевірки проекту та закупівельної документації.
| матеріал | Стан / Термічна обробка | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Cr / Ni / Cu (%) | Міцність на розрив (МПа) | Межа текучості (МПа) | Подовження (%) | Зменшення площі (%) |
| 55# сталь | Сировина / Хім | 0.52 – 0.60 | 0.17 – 0.37 | 0.50 – 0.80 | Менше або дорівнює 0,035 | Менше або дорівнює 0,035 | Кожен Менше або дорівнює 0,25–0,30 | - | - | - | - |
| Унормований | Більше або дорівнює 645 | Більше або дорівнює 380 | Більше або дорівнює 13 | Більше або дорівнює 35 | |||||||
| Загартований і загартований | Більше або дорівнює 735 | Більше або дорівнює 490 | Більше або дорівнює 12 | Більше або дорівнює 35 | |||||||
| матеріал | Стан / Термічна обробка | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Cr / Ni / Cu (%) | Міцність на розрив (МПа) | Межа текучості (МПа) | Подовження (%) | Зменшення площі (%) |
| 50# сталь | Сировина / Хім | 0.47 – 0.55 | 0.17 – 0.37 | 0.50 – 0.80 | Менше або дорівнює 0,035 | Менше або дорівнює 0,035 | Кожен Менше або дорівнює 0,25–0,30 | - | - | - | - |
| Унормований | Більше або дорівнює 630 | Більше або дорівнює 375 | Більше або дорівнює 14 | Більше або дорівнює 40 | |||||||
| Загартований і загартований | Більше або дорівнює 690 | Більше або дорівнює 480 | Більше або дорівнює 14 | Більше або дорівнює 40 | |||||||
Виробничий процес і контроль якості для рейкових з’єднань 136RE
Наші виробничі потужності дотримуються контрольованих виробничих процесів, щоб забезпечити постійну продуктивність рейкових з’єднань 136RE в умовах великого навантаження на вісь.
- Точна гаряча прокатка / кування:Нагріті сталеві заготовки обробляються за допомогою контрольованих операцій прокатки або кування, щоб сформувати профіль стрижня, що забезпечує рівномірний потік зерна, покращену внутрішню структуру та зменшення дефектів матеріалу.
- Штампування та свердління з ЧПУ:Отвори під болти точно обробляються за допомогою обладнання з ЧПК відповідно до вимог AREMA до розмірів секцій рейок 136RE, що забезпечує точне вирівнювання з відповідними рейками.
- Контрольоване гасіння та відпуск:Процеси термічної обробки застосовуються для оптимізації твердості та міцності на розрив, покращення зносостійкості та зменшення ризику деформації в умовах циклічного навантаження на з’єднання рейок.
- Перевірка та тестування якості:Кожна виробнича партія проходить перевірку розмірів, аналіз хімічного складу та не-руйнівний контроль (NDT), включаючи ультразвуковий та магнітно-порошковий контроль.
Для кожної партії доступні сертифікати прокатного випробування (MTC), звіти про інспекції та документація про відстеження для підтримки прийняття проекту та перевірки закупівель.
Запитуйте MTC, звіти про перевірки та зразки
GNEE RAIL надає сертифікати прокатного випробування (MTC) для кожної виробничої партії та підтримує перевірку третьою-стороною SGS, BV або інспекційними-агенціями, призначеними клієнтом, за запитом.
Ми також підтримуємо фабричні аудити, замовлення зразків і дослідно-серійне виробництво для оцінки рейкового з’єднання 136RE та кваліфікації проекту.
Зв’яжіться з нашою технічною командою, щоб організувати замовлення зразка, перевірку заводу або запитати зразки рейкових з’єднань 136RE для оцінки проекту.
Глобальна сумісність рейкових з’єднань і систем кріплення
Охоплення стандартів Global Rail Joint
GNEE RAIL виробляє рейки, сумісні з основними міжнародними залізничними системами, зокрема:
- AREMA (Північна Америка):115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE рейкові з'єднання
- UIC (Європа):Рейки UIC54, UIC60, UIC50
- DIN (Німеччина):З'єднувальні планки FL10, FL14, FL18, FL20, FL30
- BS (стандарт Великобританії):BS50R, BS60R, BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
- GB (Китайський стандарт):38 кг, 43 кг, 50 кг, 60 кг, 75 кг пластини для риби
- Спеціальні регіональні стандарти:Специфікації залізниць Південної Америки та Африки


Компромісні рейки
Компромісні з’єднувальні планки призначені для з’єднання двох різних профілів рейок (наприклад,136RE до 115REабо132RE до 115RE) при збереженні постійного вирівнювання рейок і стабільної передачі навантаження через перехідну зону.


Ці з’єднувальні планки розроблені з урахуванням різниць у висоті рейок, ширині головки та відстані між болтами для забезпечення безпечної та стабільної роботи колії в змішаних рейкових системах.
Система кріплення колії та приладдя для рейок
GNEE RAIL надає повну систему кріплення рейок, сумісну з профілями рейок 136RE та 115RE. Ці компоненти розроблено для забезпечення-сумісності на системному рівні, зменшення помилок встановлення та покращення довгострокової-стабільності колії.
Популярні Мітки: arema 136re рейкові з'єднувальні стрижні, Китай arema 136re рейкові з'єднувальні стрижні виробники, постачальники, фабрика
Послати повідомлення







