Застосування кранових рейок: де використовуються кранові рейки та як їх указати

Для чого використовуються кранові рейки

Кранова рейка – це-спеціально виготовлена ​​секція рейки, прокладена на підкранових доріжках, балках і фундаменті для транспортування коліс підйомного обладнання. Він забезпечує гладку, міцну робочу поверхню, яка дозволяє кранам рухатися вперед і назад під навантаженням, і витримує високі вертикальні навантаження на колеса та бічні сили, на які звичайні залізничні рейки не завжди розраховані.

Головні кранові рейки

Мостові крани (EOT) в цехах, складах і актових залах

Козлові та напів-козлові крани на контейнерних майданчиках і майданчиках збірного залізобетону

Портові та суднобудівні крани, у тому числі крани-набережні та суднові навантажувачі

Залізничні крани та машини для обслуговування колії, які рухаються стандартною колією

Сталеплавильні, ливарні та ковальські цехи, де обробляється гарячий матеріал

Гідроелектростанції та насосні станції з портальними кранами над водозаборами

Гірничодобувні та цементні заводи з пересувними кранами та штабел{0}}реклаймерами

Профілі кранових рейок

У поставках кранових рейок домінують дві сімейства профілів:

Серія	Стандартний	Розділи	Діапазон ваги
Серія QU	Китайський стандарт кранової рейки (YB/T 5055)	QU70, QU80, QU100, QU120	приблизно 52.8 - 118.1 кг/м
-серія	DIN 536-1	A55, A65, A75, A100, A120	приблизно 31.8 - 100 кг/м

Рейки QU мають широку головку та широку опору з товстим полотном, що забезпечує високу жорсткість на вигин для великих навантажень коліс. DIN 536-1 A-рейки – це європейська форма кранової рейки з плоским дном. Обидва зазвичай постачаються зі сталі U71Mn, яка забезпечує хороший баланс між твердістю, зносостійкістю та зварюваністю.

Міркування конструкції колії для кранових рейок

Зварювання: довгі злітно-посадкові смуги часто безперервно зварюють термітним або -стиковим зварюванням, щоб зменшити стики, або з’єднують пластинами на коротших злітно-посадкових смугах.

Кріплення: пружинні рейкові затискачі або жорсткі затискачі з опорними плитами, прикріпленими болтами або привареними до балки, повинні протистояти як вертикальному підйому, так і бічним силам.

Вирівнювання: прямолінійність і допуск рівня мають значення, оскільки колеса крана працюють на фіксованій колісній базі; невідповідність викликає перекіс і знос фланця колеса.

Розширення: рейкові з’єднання або розширювальні пристрої дозволяють термічний рух на довгих злітно-посадкових смугах.

Заземлення: кранові рейки часто подвоюються, тому що електрична безперервність на з’єднаннях повинна підтримуватися.

Як вказати кранову рейку

Щоб вибрати кранову рейку, вам знадобиться навантаження на колесо крана та відстань між колісами, довжина злітно-посадкової смуги, конструкція балки, наявність злітно-посадкової смуги в приміщенні чи на відкритому повітрі та система кріплення. Постачальники зазвичай працюють за кресленням або стандартним профілем (QU70-QU120 або DIN 536-1 A55-A120) і можуть постачати рейку, затискачі, затискачі, пластини та зварювальні матеріали як повний комплект.

Часті запитання

Які типи кранів використовують кранову рейку?

Мостові крани, козлові крани, портові крани, залізничні крани, суднові навантажувачі, штабелери-реклаймери та інші рейкові-підйомні машини.

Яка різниця між рейкою QU та рейкою DIN 536 A-?

QU — це китайська кранова рейка (QU70-QU120, близько 52,8-118 кг/м) із широкою головкою та товстим полотном; DIN 536-1 A-серія (A55-A120) - це німецьке сімейство профілів. Обидва мають секції з плоским дном, призначені для великих навантажень на колеса, і обидві зазвичай виготовляються зі сталі U71Mn.

Чи можна стандартну залізничну рейку використовувати для кранів?

Для легких кранів і невеликих навантажень інколи використовуються залізничні рейки, такі як 50 кг/м, або секції AREMA, але кранові рейки-спеціального виробництва мають ширшу голову та міцнішу перетинку, щоб протистояти зосередженим колісним навантаженням і бічним силам ходу крана.

Як кріпиться кранова рейка до балки?

З пружинними затискачами, рейковими затискачами або звареними опорними плитами. Кріплення має протистояти як вертикальному підйому, так і боковим (бічним) силам, допускаючи при цьому теплове розширення.

Кранова рейка зварена чи з’єднана?

Обидва. Довгі злітно-посадкові смуги часто безперервно зварюють термітом або стиковим -зварюванням, щоб зменшити стики та удари; на коротких закритих злітно-посадкових смугах зазвичай використовуються з’єднання з пластинами з розширювальними зазорами.

Яка марка сталі використовується для кранових рейок?

Вуглецева-марганцева сталь U71Mn є найпоширенішою маркою кранових рейок QU та DIN 536-1, що забезпечує хороший баланс між твердістю, зносостійкістю та зварюваністю.