Яка швидкість важкої залізниці

Sep 29, 2025

"Важка рейка" сама по собі безпосередньо не визначає максимальну робочу швидкість поїздів. Її основна функція полягає в тому, щоб забезпечити достатню міцність і стабільність, дозволяючи колії витримувати величезні динамічні навантаження, спричинені високо-швидкісними або важкими-магістральними поїздами. Величина швидкості залежить від комбінації факторів: конструкції лінії, структури колії, типу поїзда, систем сигналізації та стандартів технічного обслуговування тощо.

50kg rail

Класифікація		Висота (мм)	Напір (мм)	Дно (мм)	Товщина (мм)	Вага (кг/м)
Легка залізниця	8 кг/м	65	25	54	7	8.42
	9 кг/м	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 кг/м	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 кг/м	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 кг/м	80	40	80	10	18.06
	22 кг/м	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 кг/м	107	51	90	10.9	24.46
	30 кг/м	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Важка залізниця	38 кг/м	134	68	114	13	38.733
	43 кг/м	140	70	114	14.5	44.653
	45 кг/м	145	67	126	14.5	45.546
	50 кг/м	152	70	132	15.5	51.514
	60 кг/м	176	73	150	16.5	60.64
*Кранс Рейл*	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

У сучасному залізничному будівництві важкі рейки зі специфікаціями 30 кг/м і вище (наприклад, 60 кг, 75 кг UIC або китайські стандарти) широко використовуються на високо-швидкісних і важких-залізницях:

Високошвидкісні-пасажирські залізниці:Якщо важкі рейки об’єднати з бетонними шпалами, безперервно звареними рейками (CWR) і високо-якісний баласт, комерційні робочі швидкості можуть стабільно досягати 300–350 км/год, а розрахункова швидкість навіть перевищує 380 км/год.

track rail

Важкі-вантажні залізниці:Для важких залізниць несуча-здібність має пріоритет над максимальною швидкістю. На типових-спеціальних лініях великої вантажопідйомності, як-от для транспортування руди, швидкість поїздів зазвичай становить 80–120 км/год, але навантаження на вісь одного поїзда може перевищувати 30 тонн.

75kg rail

Лінії міжміського або змішаного-транспорту (пасажирські та вантажні):За умов використання важкої залізниці 60 кг/м звичайна робоча швидкість становить 160–250 км/год.

Тому важка залізниця не має фіксованого значення «максимальної швидкості». Натомість він забезпечує структурну гарантію як для високошвидкісних-пасажирських, так і для важких-вантажних-магістральних перевезень: його більший поперечний-переріз, вища чистота сталі та чудова зносостійкість допомагають підтримувати стабільну геометрію колії та подовжують термін служби в умовах із високою-частотою та -ударами.

ГНЕЕ РЕЙКАрегулярно постачає різні типи рейок, що відповідають міжнародним стандартам, включаючи стандарти GB, стандарти UIC, стандарти AREMA та індивідуальні специфікації. Ми можемо надати ряд послуг з обробки, таких як різання, свердління, шліфування та обробка поверхні відповідно до вимог замовника, задовольняючи різноманітні потреби залізничного будівництва та промислових шляхів у різних країнах.

Надішліть свої особливі вимоги до налаштування на адресуGNEE.