Якої товщини залізничні колодки?
Dec 22, 2025
Рейкові колодкице еластичні поліуретанові мати, які вставляються між сталевими рейками та залізничними шпалами для захисту верхньої частини шпали від зносу та ударів.
Якої товщини залізничні колодки?
Товщина залізничної прокладки значно варіюється в залежності від застосування, як правило, відвід 5 мм до 20 мм(або більше для спеціального використання), зі стандартними прокладками часто 5-10 мм, високо-швидкісними лініями з використанням 9-12 мм для кращого зволоження, а також важкими або крановими системами, які потребують товстіших, спеціалізованих прокладок до 25 мм або навіть 60 мм для екстремальних навантажень, усе для пом’якшення вібрації та захисту шпал.
Фактори, що впливають на товщину залізничної підкладки
- Вібрація та шум: більш товсті накладки поглинають більше вібрації та зменшують шум.
- Розподіл навантаження: більш товсті колодки розподіляють велике навантаження коліс на більшу площу, зменшуючи навантаження на шпали.
- Висота гусениці: більш товсті колодки збільшують висоту гусениці, що потенційно може спричинити проблеми із зазором.
- Матеріал: різні матеріали (гума, поліуретан, HDPE) і конструкції (рифлені, шиповані) впливають на необхідну товщину.
| Сировина | Гума, EVA, TPEE, HDPE |
| Стандартний | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| застосування | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер моделі | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Робоча температура | -50~70 градусів |
| Сертифікат | MSDS, ROHS, REACH |
| Примітки | Зберігати їх слід у чистому, провітрюваному місці. Не перебувайте під прямими сонячними променями та тримайтеся подалі від джерел тепла та хімічних реагентів. Не торкайтеся масла, органічних розчинників та інших хімікатів. Заборонений вплив. |
Як вибрати рейкову прокладку відповідної товщини?
Вибір правильної товщини рейкової підкладки залежить від балансу зменшення вібрації/шуму зі стабільністю колії, зосереджуючись на вазі поїзда, швидкості, типі колії (баластована/бетонна), факторах навколишнього середовища (температура/вологість) і конкретних характеристиках системи кріплення; як правило, більш товсті колодки забезпечують більшу амортизацію та шумопоглинання, але можуть збільшити висоту колії, тоді як тонші колодки підходять для міських маршрутів або менших вантажів.
- Стандартний/міський: 4,5 мм - 10 мм (зосереджено на шумі/вібрації).
- Надміцний/високий удар: 10 мм - 60 мм або товщі (зосередьтеся на розподілі навантаження/міцності).
- Для зазорів/нерівностей: більш товсті прокладки краще заповнюють порожнечі та прилягають до нерівних поверхонь.
ГНЕЕ РЕЙКАоснащений виробничими лініями для 130 наборів машин для впорскування, очищення гуми, сульфурації, формування та перевірки тощо. У нас є більшість інженерів для розробки, проектування, виробництва та перевірки рейкових колодок, з річною виробничою потужністю до 2000 000 штук.
