Які конструктивні характеристики RAIL S 10?

Які конструктивні характеристики RAIL S 10?

 

TheРейка S10це легкий сталевий рейковий профіль, виготовлений у суворій відповідності до європейського/німецького стандарту DIN 5901. Розроблений переважно для легких-застосувань, його структурний профіль врівноважує мінімальну вагу матеріалу зі стабільною функціональною геометрією.

Розміри та геометрія профілю

 

Рейка S10 має традиційну плоску-нижню Т-сецію (профіль рейки Vignoles). Ця конструкція забезпечує широку основу, яка рівномірно розподіляє вертикальні та бічні сили безпосередньо на шпали або підошву.

 

 

Структурний параметр	Специфікація Значення
Номінальна вага	10,00 кг/м
Загальна висота рейки	70 мм
Ширина основи (внизу)	58 мм
Ширина голови (верх)	32 мм
Товщина полотна (талія)	6 мм

 

Структурні та матеріальні характеристики

 

1. Поперечний-зріз

 

 

• Пропорційне співвідношення полотна-до-основи: Завдяки висоті 70 мм і основі 58 мм поперечний-переріз зберігає низький центр ваги. Це співвідношення мінімізує ризик перекидання або скручування рейки під дією бічних динамічних навантажень, незважаючи на її малу масу.

 

• Вузький профіль головки: ширина головки 32 мм є прецизійним-прокатом для забезпечення оптимального контакту з фланцями коліс для легкого рухомого складу. Цей вузький профіль мінімізує контактне тертя та зменшує-зношення коліс на низько-швидкісних трасах.

 

• Тонка полотнина товщиною 6 мм: полотно забезпечує необхідну вертикальну жорсткість, щоб запобігти прогину під низькими-–-середніми навантаженнями на вісь, водночас різко зменшуючи непотрібний загальний об’єм сталі.

 

2. Металургійні властивості

 

Профіль зазвичай гарячекатаний-із двох основних марок вуглецевої сталі, залежно від робочого середовища:

 

• Q235B (м’яка вуглецева сталь): забезпечує чудову структурну пластичність, високі властивості подовження (мінімум 24%) і чудову зварюваність. Він ідеально підходить для загальних промислових колій, де потрібні польові модифікації або зварювання.

 

Q235B	Механічна властивість						Хімічний склад (%)
	Межа текучості		Міцність на розрив		Подовження	Твердість	C	Si	Мн	S	P
	МПа	кг/мм²	МПа	кг/мм²	хв	HB		Менше або дорівнює		Менше або дорівнює	Менше або дорівнює
	Більше або дорівнює	Більше або дорівнює
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

• 55Q (середньо/високовуглецева сталь): забезпечує підвищену твердість поверхні та підвищену міцність на розрив (більше або дорівнює 685 МПа). Ця металургія підвищує стійкість до стирання вздовж головки рейки під час високо-операцій із високим-тертям.

 

55Q	Механічна властивість						Хімічний склад (%)
	Межа текучості		Міцність на розрив		Подовження	Твердість	C	Si	Мн	S	P
	МПа	кг/мм²	МПа	кг/мм²	хв	HBW				Менше або дорівнює	Менше або дорівнює
	Більше або дорівнює	Більше або дорівнює	Більше або дорівнює	Більше або дорівнює		Більше або дорівнює
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

3. Симетричне вирівнювання та гнучкість встановлення

 

Оскільки поперечний-переріз повністю симетричний, це спрощує вирівнювання доріжок і дизайн макета. Плоска основа полегшує безпосередню інтеграцію зі стандартними промисловими кріпильними компонентами, включаючи з’єднані пластини, опорні пластини та механічні затискачі для рейок.

 

Яке практичне застосування рейки S10 на основі її структури?

 

Надзвичайно компактні розміри конструкції легких рейкових систем S10 розміром 70 мм x 58 мм роблять їх винятково придатними для спеціалізованих промислових мереж, де профілі залізниць для важких-навантажень абсолютно непрактичні через обмежений простір, обмеження легких осей або жорсткі вимоги до повороту.

 

Основні промислові застосування залізничних систем S10 зосереджені на таких спеціалізованих областях інфраструктури:

 

 

• Автоматизація складу:Широко використовуються як підлогові-вбудовані напрямні для автоматизованих систем зберігання та вилучення (ASRS), візків для човників і важких роботизованих сортувальних ліній.

 

• Злітно-посадкові смуги легких підйомників:Використовується як основний засіб стеження за мостами та злітно-посадковими смугами для легких мостових кранів, виробничих складальних конвеєрів і платформ для точного транспортування матеріалів.

 

• Гірничі роботи:Швидко прокладається всередині вторинних шахт-тунелів і видобувних стовбурів із низьким просвітом для вагонів для ручного транспортування матеріалів і візків для відвалів легкої руди.

 

Внутрішня універсальність залізничної колії S10 безпосередньо випливає з її компактної конструкції, що дозволяє інженерним бригадам збирати складні кругові петлі, автоматизовані стрілочні переводи та щільні сітки для обробки матеріалів у дуже переповнених приміщеннях.

 

Часті запитання

 

• Як структурний профіль рейки S10 запобігає бічному коченню колії?

Структурна стійкість рейки S10 залежить від її широкої основи 58 мм відносно її висоти 70 мм. Це забезпечує низький центр ваги та формує широку площину, яка ефективно протистоїть боковим поворотним силам (крутному моменту), які спричиняють фланці коліс, коли промислові візки долають гострі вигини, запобігаючи нахилу або скочуванню рейки назовні.

 

• Чи можна зварювати плоску нижню рейку S10 стандартними методами термітного зварювання?

Так, завдяки високоякісному -вуглецево-марганцевому складу стандартну рейку S10 DIN5901 можна зварювати за допомогою стандартних процесів термітного або-стикового зварювання. Однак, оскільки полотно має товщину 6 мм, параметри зварювання необхідно точно контролювати, щоб запобігти перегріву, який може змінити структуру зерен і спричинити структурну крихкість у з’єднанні.

 

• Яке максимальне навантаження на вісь, яке безпечно витримує конструкція S10?

Рейка S10 розроблена виключно для легких-застосувань. За стандартної відстані між шпалами (зазвичай від 600 мм до 750 мм від центру-до-центру) він безпечно витримує максимальне статичне навантаження на вісь приблизно від 2 до 2,5 метричних тонн. Перевищення цих меж структурного навантаження призведе до постійної деформації вигину та здавлювання головки рейки.

 

• Чи просвердлені отвори під болти пластини попередньо-в конструкції рейки S10 під час фабричної прокатки?

Рейки стандартної довжини S10 можна постачати у вигляді порожніх кінців для зварювання або попередньо-просвердлених точних отворів для болтів на обох кінцях для розміщення стандартних з’єднувальних стрижнів. На нашому виробничому підприємстві використовуються автоматизовані свердлильні установки з ЧПК для точного розміщення центрів отворів уздовж нейтральної осі 6-міліметрового полотна відповідно до ваших інженерних відбитків.

 

Отримайте ціну за 24 години

 

ГНЕЕ РЕЙКАми пропонуємо широкий вибір профілів за міжнародними стандартами, що дозволяє нам надавати високо{0}}якісні системи легких рейок S10 разом із повним каталогом відповідних стрижнів, болтів для рейок, затискачів для рейок та індивідуальних-сталевих компонентів, які точно відповідають вашим інженерним вимогам. Наші професійні команди з експорту ретельно керують кожною фазою виробництва, випробувань і океанської логістики, щоб гарантувати повну відстежуваність матеріалів і сувору відповідність допускам DIN 5901. Зв’яжіться з GNEE RAIL сьогодні, щоб проконсультуватися з нашими технічними інженерами, завантажити повномасштабні-технічні характеристики продукту та отримати висококонкурентоспроможну, повну заводську пропозицію для ваших майбутніх вимог до будівництва колії.