Яка функція рейкової кліпси?
Jan 28, 2026
A рейковий затискце еластичне кріплення, яке закріплює рейки за допомогою постійного тиску пружини, зберігаючи надійність кріплення без жорсткого механічного блокування, що покращує контроль вібрації та довговічність конструкції колії.ГНЕЕ РЕЙКАпостачає повний асортимент рейкових затискачів типу E-, натяжних затискачів SKL, лезових затискачів Nabla, затискачів Pandrol PR, рейкових затискачів KPO, затискачів Deenik, вузлів Fast Clip, затискачів для кранових рейок і затискачів для російських рейок із відповідними кріпильними компонентами та технічною підтримкою.
| Модель | Діаметр | вага | матеріал |
| III тип | Ø18 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/шт | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/шт | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR85 Затискач для рейки | Ø13 | 0,25 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 кг/шт | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 кг/шт | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 кг/шт | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 кг/шт | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 кг/шт | 60Si2MnA |
| Спеціальний рейковий затиск | Ø13 | 0,48 кг/шт | 60Si2MnA |
| Російська залізниця | Ø18 | 0,58 кг/шт | 60Si2MnA |
| Кліп Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 кг/шт | 60Si2MnA |
Яка функція рейкової кліпси?
Рейкові затискачі є важливими,-високоміцними кріпильними компонентами в системах залізничних колій, призначених для надійного фіксування рейок на шпалах (основних плитах). Вони зберігають ширину колії, забезпечують необхідну еластичність для поглинання вібрацій/ударів від поїздів, запобігають вертикальному та горизонтальному переміщенню рейок і забезпечують загальну структурну цілісність і безпеку колії.
| Категорія функції | Конкретна роль і механізм | Ключовий результат і важливість |
|---|---|---|
| 1. Первинне затискання | Докладати та підтримувати контрольованийвертикальна сила затиску (навантаження на носок)на опорі рейки, закріпивши її на опорній плиті або шпалі. | Запобігаєвертикальне підняттярейки під динамічними навантаженнями та гарантує, що рейка залишається міцною, зберігаючи геометрію колії. |
| 2. Поздовжнє обмеження | Для забезпечення достатнього тертя та механічного зчеплення для опорупоздовжній рух рейки (повзучість)викликані прискоренням/гальмуванням поїзда та тепловим розширенням/скороченням. | Підтримуєцілісність рейкового зазоруна стиках і запобігає кумулятивному руху рейок, яке може дестабілізувати колію або пошкодити компоненти. |
| 3. Бічне наведення | Стримувати рейку протибокові (бічні) силигенерується колесами, особливо на кривих, запобігаючи розширенню колії. | Забезпечуєстабільність колії, що має вирішальне значення для безпечного спрямування коліс і запобігання сходу з рейок. |
| 4. Передача та розподіл навантаження | Для передачі вертикальних, бічних і поздовжніх зусиль від рейкирівномірно до сплячогоа потім у баласт і земляне покриття. | Захищає рейку від точкового навантаження, знижує концентрацію напруги та продовжує термін служби всіх компонентів колії. |
| 5. Еластичність і демпфування вібрації | Діяти як aпружинний елемент, забезпечуючи контрольовану еластичність, яка поглинає удари та гасить вібрацію від коліс, що проїжджають повз. | Зменшує динамічні сили на структуру колії,знижує шум, мінімізує знос і покращує якість їзди. |
| 6. Електроізоляція | (При використанні з ізоляційними компонентами) На допомогуелектрично ізолюватидві біжні рейки одна від одної. | Забезпечує функціонуванняколійна сигналізаціясистеми виявлення поїздів і безпеки блокування. |
| 7. Управління температурним стресом | Щоб підтримувати силу затиску по ширинідіапазон температур, враховуючи теплове розширення/звуження рейки без втрати міцності. | Запобігаєдоріжка прогинається в тепліі підтримує напругу в мороз, забезпечуючи-безпеку в будь-яку погоду. |
| 8. Цілісність і довговічність системи | Бутистійкий-до втоми, зберігаючи свою силу затиску протягом мільйонів циклів навантажень у суворих умовах навколишнього середовища (волога, пил, температурні цикли). | Забезпечуєдовгострокова-ефективність-для обслуговування, забезпечуючи надійність системи та знижуючи витрати протягом життєвого циклу. |
Який матеріал кліпси ERC?
Еластичні затискачі для рейок (ERC) переважно виготовляються з високо-міцного, гарячого{1}}кованогосиліко-марганцева пружинна сталь, зокрема, відповідає класу 55Si7 IS: 3195-1992. Цей матеріал забезпечує необхідну еластичність і довговічність, необхідну для кріплення рейок до шпал, одночасно витримуючи високі вібрації та структурні навантаження.
| Елемент / Оцінка | 60Si2Mn | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 (≈1,5023) | 55Si7 (≈1,0904) | 65Si7 (≈1,0906) |
| Вуглець (C) | 0.56–0.64 | 0.56–0.64 | 0.52–0.60 | 0.35–0.42 | 0.52–0.60 | 0.62–0.70 |
| Кремній (Si) | 1.50–2.00 | 1.40–1.80 | 1.50–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 |
| Марганець (Mn) | 0.60–0.90 | 0.40–0.70 | 0.60–0.90 | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.70–1.00 |
| Хром (Cr) | Менше або дорівнює 0,30 | 0.70–1.00 | Менше або дорівнює 0,30 | Менше або дорівнює 0,30 | Менше або дорівнює 0,30 | Менше або дорівнює 0,30 |
| Нікель (Ni) | Менше або дорівнює 0,35 | Менше або дорівнює 0,35 | Менше або дорівнює 0,35 | – | – | – |
| Фосфор (P) | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 |
| Сірка (S) | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 |
| Ключовий стандарт | GB/T 1222 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | EN 10089 | EN 10089 | EN 10089 |
ГНЕЕ РЕЙКАприпасиРейкові затискачі E, рейкові затискачі SKL, рейкові затискачі типу Nabla, рейкові затискачі KPO,та інші індивідуальні типи рейкових затискачів, ці рейкові затискачі розроблені з високою точністю та виготовлені з пружинної сталі преміум-класу. GNEE є найбільшою та найбільш конкурентоспроможною виробничою базою залізничних кліпс в Китаї після більш ніж 18-річного досвіду виробництва залізничних кліпс і має кваліфікацію для тендеру на національні великі та середньомасштабні залізничні проекти. Більше того, наш залізничний затиск можна налаштувати відповідно до вимог клієнтів.
