Для чого використовуються рейкові анкери?

Для чого використовуються рейкові анкери?

 

Рейкові анкери(або «антиповзучі») — це пружинні сталеві затискачі, які затискаються на основі залізничних рейок, щоб запобігти їх ковзанню або переміщенню вздовж (повзучому) внаслідок теплового розширення/звуження та руху поїздів, захищаючи вирівнювання колії, запобігаючи зносу шпал та забезпечуючи безпеку. Вони працюють, захоплюючи рейку та натискаючи на шпали, передаючи зусилля та зберігаючи цілісність колії.

Основні функції залізничного якоря

 

Запобігають поздовжньому переміщенню: вони протистоять зсуву рейки вперед або назад, що може бути спричинено змінами температури, вібрацією або силою гальмування.

 

Підтримуйте геометрію гусениці: зупиняючи повзання, вони запобігають перегинам, зміщенням і підтримують загальну стабільність і безпеку колії.

 

 

Зменшення зносу: вони забезпечують велику опорну поверхню до основи рейки та стяжки, запобігаючи врізанню рейки в дерев’яні або бетонні стяжки, таким чином подовжуючи термін їх служби.

 

Передача сил: вони передають статичні та динамічні сили від рейки до шпали.

 

Як функціонують залізничні анкери?

 

Залізничні анкери функціонують шляхом затискання до основи рейки та міцного притискання до поперечної шпали (шпали), щоб запобігти переміщенню рейки вздовж (повзучому) через рух поїздів і зміни температури, використовуючи тертя, еластичність і фіксуючу конструкцію для передачі поздовжніх сил на шпалу, таким чином зберігаючи стабільність колії та вирівнювання. Вони створюють велику опорну поверхню, зменшуючи знос стяжки та гарантуючи, що рейка залишається на місці, із такими типами, як привід-(на основі-тертя) і пружинний-тип (на основі-еластичності), що пропонує різну силу утримання та способи встановлення.

Як працюють рейкові кріплення?

 

 

• Затиск і тертя. Конструкція анкера з пружинної сталі створює лещата,-як зчеплення на основі рейки, притискаючи її до шпали.

 

• Передача сили: коли поїзди рухаються або гальмують, вони створюють поздовжні сили; анкер передає ці сили на шпалу, а не дозволяє рейці ковзати.

 

 

• Протидія повзучості: ця дія протидіє «ковзанню рейок», повільному руху, викликаному температурним розширенням/звуженням і рухом, запобігаючи пошкодженню колії.

 

• Два основних типи:

Рух-на: забитий на рейку, спираючись на тертя; швидкий монтаж.

Пружинний-тип: використовує пружну силу для стабільнішої роботи, часто на високо-швидкісних трасах.

 

 

Тип	Використовується в рейках 50 кг, 85 кг, 90/91 LB, 115RE /136RE, UIC54 і UIC60 або інших типах за кресленнями клієнтів.
матеріал	60Si2MnA	45#	QT500-7
Хімічний склад (%)	C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: менше або дорівнює 0,35, P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03	C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, Cr: менше або дорівнює 0,25, P: менше або дорівнює 0,035, S: менше або дорівнює 0,035	C:3,60-3,80, Mn: менше або дорівнює 0,6, Si:2,50-2,90, P: менше або дорівнює 0,08, S: менше або дорівнює 0,025
Поверхня	звичайний (змащений маслом), кольоровий живопис, пофарбований цинком або HDG
Стандартний	AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001

 

• Захист: вони забезпечують велику опорну поверхню, запобігаючи врізанню рейки в дерев’яну стяжку, подовжуючи термін служби стяжки.

 

ГНЕЕ РЕЙКАпостачає анкери для рейок, які відповідають різним розмірам секцій рейок, таким як 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50 кг тощо. Продукція виготовляється відповідно до високих стандартів і пройшла сертифікат ISO9001, підтверджуючи, що може конкурувати в різних умовах.

 

Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!