Назвіть три типи рейкових секцій
Sep 29, 2025
Поперечний переріз -залізниць зазвичай класифікується на три основні типи залежно від застосування та вимог до навантаження: легка рейка, важка рейка та кранова рейка.

по-перше,швидкісний трамвай. Легкі рейки мають менший поперечний-переріз, обмежену висоту та ширину основи. Вони зазвичай використовуються для легких-залізниць, промислових транспортних ліній або тимчасових колій. Легкі рейки мають меншу одиничну вагу і, як правило, непридатні для-високочастотних-навантажень, що робить їх ідеальними для застосувань із легкими навантаженнями та низьким тиском на колеса поїздів або малого транспортного обладнання.
| Класифікація | Висота (мм) | Напір (мм) | Дно (мм) | Товщина (мм) | Вага (кг/м) | |
| Легка залізниця | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |

по-друге,важка залізниця, також відомий як стандартна залізнична рейка, наприклад рейки GB 50 кг/м, 60 кг/м або рейки UIC 60. Важкі рейки мають товщі поперечні-перерізи, ширші головки та ширші основи, здатні витримувати довгострокові-поздовжні навантаження та удари від руху поїздів. Вони в основному використовуються для магістральних або високошвидкісних-залізниць. Розраховані на зносостійкість і здатність до вигину, вони підходять для частого транспортування важких потягів, але мають обмежену бічну стабільність і стійкість до локальних ударів, що робить їх непридатними для промислових кранів.
| Класифікація | Висота (мм) | Напір (мм) | Дно (мм) | Товщина (мм) | Вага (кг/м) | |
| Важка залізниця | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |

по-третє,кранова рейка. Кранові рейки спеціально розроблені для зосереджених колісних навантажень і бічних ударів від мостових, портальних або портальних кранів. Зазвичай вони мають ширші та товщі поперечні-перерізи, ніж рейки еквівалентної ваги, із розширеною основою для покращеної поперечної стабільності та оптимізованою головкою та перетинкою для розподілу навантаження на колесо та покращення стійкості до втоми. Поширені моделі включають QU70, QU80,QU100, іQU120, широко використовується в портах, металургійних заводах, шахтах і великих промислових складах.
| Тип рейки | РОЗМІР (мм) | теоретична вага | |||||||||
| висота | ширина низу | ширина голови | глибина талії | ||||||||
| Кранова рейка | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||

ГНЕЕ РЕЙКАнадає всі типи рейок, у тому числі легкі, важкі та кранові рейки, а також пропонує індивідуальні послуги різання, свердління, шліфування-торцевої поверхні та-антикорозійної обробки. Комплексні рішення можуть бути надані на основі різних умов експлуатації.Зв'яжіться з намиза професійними консультаціями та розцінками.







