Для чого використовується рейковий еластичний затиск
Sep 29, 2025
Залізнична еластична кліпсавідіграють кілька важливих ролей у системі кріплення залізниць, причому їхніми основними функціями є фіксація рейок, підтримка колії, поглинання вібрації та амортизація ударів.
Різновиди рейкових кліпс
| Серія | Тип | Твердість | матеріал | Втома життя | Поверхня | Стандартний |
| E рейковий затиск | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: менше або дорівнює 0,35, P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 60Si2CrA: C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 55Si2Mn: C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: менше або дорівнює 0,35 P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 38Si7:C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 |
Для Dia.18 це 3 мільйони циклів не розбиваючись. Для Dia.20 це 5 мільйонів циклів не розбиваючись. |
звичайний (змащений маслом), чорний оксид, кольорове фарбування або відповідно до вимог замовника. | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Кліпса Vossloh&Кована рейка | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| PR рейковий затиск | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Індивідуальне виготовлення рейкових затискачів доступне відповідно до ваших креслень або зразків! | ||||||
Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!
Використання рейкового еластичного затиску
По-перше, еластичні стрижні міцно кріплять рейки до шпал. Застосовуючи притискну силу, вони притискають рейки до шпал, запобігаючи поздовжньому, поперечному або вертикальному переміщенню під час руху поїзда або промислового транспортного засобу, таким чином зберігаючи стабільну геометрію колії.
По-друге, еластичні стрижні зберігають ширину колії та відносне положення рейки. Рейки можуть зазнавати незначного зміщення під впливом колісних навантажень від поїздів або кранів. З часом це може призвести до відхилення калібру. Еластичні стрижні безперервно прикладають силу, щоб утримувати датчик у межах проектних стандартів, забезпечуючи плавну та безпечну роботу.
По-третє, еластичні штанги забезпечують амортизацію та амортизацію. Рейки піддаються ударам і вібрації під час проходження високо-швидкісного поїзда або частих циклів запуску-зупинки крана. Еластичні стрижні поглинають частину цієї енергії та передають зусилля на шпали та баласт, зменшуючи локальну концентрацію напруги та подовжуючи термін служби рейок, шпал та полотна колії.
Додатково разом з пружками працюютьрейкові колодки, рейкових затискачів і систем болтів, щоб сформувати повну систему кріплення залізниць, підвищуючи загальну структурну стабільність і довговічність.
ГНЕЕ РЕЙКАпропонує різні типи залізничних еластичних стрижнів і індивідуальні послуги обробки, а також інструкції з монтажу та після{0}}продажну підтримку, допомагаючи клієнтам досягти ефективної та безпечної роботи колійної системи. Щоб отримати рекомендації щодо вибору або пропозиції, будь ласказв'яжіться з нами.
