Що таке кліпса Pandrol на залізниці?
Jan 28, 2026
A рейковий затискце еластичний механічний фіксатор, який фіксує рейку в кріпильному вузлі, застосовуючи постійну силу пружини, гарантуючи, що геометрія колії залишається стабільною навіть за повторних циклічних навантажень. Це дозволяє рейкам безпечно працювати протягом тривалого терміну служби.ГНЕЕ РЕЙКАпропонує всі основні категорії кліпс, включаючи E-Type, SKL, Nabla, Pandrol(PR), KPO, Deenik, Fast Clip, Crane Rail Clip і Russian Rail Clip типи, що відповідають різним структурам шпал і опорних плит.
Що таке кліпса Pandrol на залізниці?
Затискач Pandrol (або PR-затискач) — це тип еластичного безрізьбового кріплення, що само{0}}натягується, використовується для кріплення залізничних рейок до шпал, запобігання перекиданню рейок і збереження ширини колії. Виготовлені зі сталі, ці кліпси є життєво важливими для сучасних рейкових систем, забезпечуючи високу-ефективність,-зменшення вібрації кріплення, із типовими прикладами, включаючиe-Clip, Fastclip,іSKLсистеми.
| Пункт | E Clip Fasteners | |||
| Хімічний склад | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| C: 0,56-0,64, Mn: 060-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: менше або дорівнює 0,35, P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: менше або дорівнює 0,03, S: Менше або дорівнює 0,03 |
C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00, Cr: менше або дорівнює 0,35 P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 |
C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 | |
| Твердість | 44-48 HRC | |||
| Втома життя | 3-5 мільйонів циклів без поломки | |||
| Поверхня | Звичайне змащене маслом, кисневий чорний, оцинковане, гаряче оцинковане, покриття Dacro, кольорове фарбування | |||
| Стандартний | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T або інші за вимогами | |||
| Пакет | Переміщений мішок, піддон | |||
| Доставка | Залежить від замовлення | |||
| Ім'я | Натяжна скоба SKL |
| матеріал | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Твердість | 42-47HRC |
| Втома життя | для Dia.18 становить 3 мільйони циклів без поломок |
| для Dia.20 становить 5 мільйонів циклів без поломок | |
| Поверхня | звичайний (змащений маслом), чорний оксид, кольорове фарбування або відповідно до вимог замовника |
| Стандартний | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| FC 1500 | FC 1600 | |
| Номінальний тиск на пряжку | 1000 кгс | 1250 кгс |
| Тиск на пряжку | >16 кН | >20 кН |
| Стійкість рейки до підйому | >7кН | >9 кН |
| Опір ізоляції | >5 кОм | >5 кОм |
Ключові приклади використання кліпів Pandrol:
- Бетонні та дерев'яні шпали:Використовується для кріплення рейок безпосередньо до литих--уступів або до опорних плит дерев’яних шпал.
- Високо{0}}швидкісні-маршрутки:Використовуються завдяки здатності витримувати надзвичайні навантаження та підтримувати геометрію колії на високих швидкостях.
- Метро та міський транспорт:Використовується в-чутливих до шуму та високих{1}}частот, не-баластованих/плитних доріжках.
- Стрілки та спеціальна траса:Застосовується до спеціалізованих компонентів колії для управління структурними, тепловими та динамічними навантаженнями.
Які характеристики еластичного затиску Pandrol?
Еластичні затискачі для рейок Pandrol (e-Clips, PR затискачі, Fastclip) — це високо-кріпильні елементи з пружинної сталі, які використовуються для кріплення рейок до шпал, запобігаючи поздовжньому переміщенню (розповзанню рейок) і зберігаючи ширину колії. Вони само-натягуються, довговічні та зменшують потреби в технічному обслуговуванні, одночасно забезпечуючи високо-ефективне кріплення в баластних і плитних рейках.
Ключові характеристики еластичних затискачів Pandrol Rail
- Матеріал і довговічність:Виготовляється з високо{0}}міцної пружинної сталі (наприклад, 60Si2MnA), розрахованої на тривалий термін служби та високу стійкість до втоми, яка часто витримує 3–5 мільйонів циклів без руйнування.
| Елемент / Оцінка | 60Si2Mn | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 (≈1,5023) | 55Si7 (≈1,0904) | 65Si7 (≈1,0906) |
| Карбон (C) | 0.56–0.64 | 0.56–0.64 | 0.52–0.60 | 0.35–0.42 | 0.52–0.60 | 0.62–0.70 |
| Кремній (Si) | 1.50–2.00 | 1.40–1.80 | 1.50–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 |
| Марганець (Mn) | 0.60–0.90 | 0.40–0.70 | 0.60–0.90 | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.70–1.00 |
| Хром (Cr) | Менше або дорівнює 0,30 | 0.70–1.00 | Менше або дорівнює 0,30 | Менше або дорівнює 0,30 | Менше або дорівнює 0,30 | Менше або дорівнює 0,30 |
| Нікель (Ni) | Менше або дорівнює 0,35 | Менше або дорівнює 0,35 | Менше або дорівнює 0,35 | – | – | – |
| Фосфор (P) | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 |
| Сірка (S) | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 | Менше або дорівнює 0,025 |
| Ключовий стандарт | GB/T 1222 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | EN 10089 | EN 10089 | EN 10089 |
- Само-натяг і високе навантаження:Вони функціонують як система «встановив і забув», яка підтримує постійне високе навантаження (наприклад, 710 кг для кліпси діаметром 20,6 мм), забезпечуючи відсутність відносного руху між рейкою та шпалою.
- Поглинання вібрації:Завдяки своїй еластичності ці кліпси поглинають удари та вібрацію від поїздів, що проходять повз, покращуючи стабільність колії.
- Легке встановлення/обслуговування:Їх можна встановлювати та знімати за допомогою стандартних інструментів (наприклад, 4-фунтовий молоток) або спеціалізованих машин (наприклад, Pandrol CD100/CD200), що вимагає мінімального обслуговування.
- Універсальність:Підходить для різноманітних залізничних середовищ, включаючи дерев’яні, сталеві та бетонні шпали.
ГНЕЕ РЕЙКАприпасиРейкові затискачі E, рейкові затискачі SKL, рейкові затискачі типу Nabla, рейкові затискачі KPO,та інші індивідуальні типи рейкових затискачів, ці рейкові затискачі розроблені з високою точністю та виготовлені з пружинної сталі преміум-класу. GNEE є найбільшою та найбільш конкурентоспроможною виробничою базою залізничних кліпс у Китаї після більш ніж 18-річного досвіду виробництва залізничних кліпс та має кваліфікацію для тендеру на національні великі та середньомасштабні залізничні проекти. Більше того, наш залізничний затиск можна налаштувати відповідно до вимог клієнтів.
