Що таке Railway Spring Clip?
Jan 28, 2026
Що таке Railway Spring Clip?
A затиск залізничної пружини(або еластичний рейковий затиск) – це життєво важливий сталевий -кріпильний елемент, який використовується в системах кріплення рейок для кріплення сталевих рейок до шпал (шпал) або опорних плит. Ці затискачі підтримують постійний, гнучкий тиск, який запобігає вертикальному та горизонтальному руху рейки, поглинає вібрацію, контролює теплове розширення та підтримує ширину колії для безпечної експлуатації.
Ключові аспекти затискачів залізничних пружин:
- функція:Вони забезпечують цілісність колії, запобігаючи зсуву рейки, зменшуючи знос і запобігаючи вигину рейки. Вони зберігають «притискну силу», яка щільно утримує рейку на базовій плиті.
- матеріал:Виготовлено з високоякісної, кованої або гаряче{1}}пресованої пружинної сталі, яка забезпечує довговічність, гнучкість і високу міцність на розрив.
- Поширені типи:До найпоширеніших видів відносятьсяЕ-кліп(затискач Pandrol), затискач SKL і затискач Nabla.
| Модель | Діаметр | матеріал | Під тиском | ПЦ | вага |
| E1609 | Ø 16 мм | 60Si2MnA | Більше або дорівнює 950 кг | 44-48 | 0,43 кг/шт |
| E1809 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Більше або дорівнює 950 кг | 44-48 | 0,61 кг/шт |
| E1813 | Ø 18 мм | 60Si2MnA | Більше або дорівнює 950 кг | 44-48 | 0,62 кг/шт |
| E2001 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Більше або дорівнює 950 кг | 44-48 | 0,80 кг/шт |
| E2009 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Більше або дорівнює 950 кг | 44-48 | 0,80 кг/шт |
| E2039 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Більше або дорівнює 950 кг | 44-48 | 0,80 кг/шт |
| E2007 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Більше або дорівнює 950 кг | 44-48 | 0,80 кг/шт |
| E2055 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Більше або дорівнює 950 кг | 44-48 | 0,80 кг/шт |
| E2056 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Більше або дорівнює 950 кг | 44-48 | 0,80 кг/шт |
| E2063 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Більше або дорівнює 950 кг | 44-48 | 0,80 кг/шт |
| Ім'я | Натяжна скоба SKL |
| матеріал | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Твердість | 42-47HRC |
| Втома життя | для Dia.18 становить 3 мільйони циклів без поломок |
| для Dia.20 становить 5 мільйонів циклів без поломок | |
| Поверхня | звичайний (змащений маслом), чорний оксид, кольорове фарбування або відповідно до вимог замовника |
| Стандартний | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- Установка:Встановлюється шляхом натискання, що часто вимагає спеціального обладнання або важкого молотка.
- Переваги:Вони забезпечують «постійно еластичне» кріплення, яке знижує шум, протистоїть втомі/корозії та подовжує термін служби конструкції колії.
ГНЕЕ РЕЙКАпостачає системи кріплення з використанням рейкових затискачів типу E- (E1609, E1809, E2007), натяжних затискачів SKL, пружинних затискачів Nabla, затискачів Pandrol PR, болтових затискачів для рейок KPO, затискачів Deenik, вузлів Fast Clip, затискачів кранових рейок і затискачів для російських рейок, які підходять для GB, UIC, DIN, JIS, AS, Залізничні програми BS та AREMA.
Як виготовляються пружинні затискачі?
Затискачі пружинних рейок виготовляються за допомогою процесу гарячого-кування з використанням високоякісної-пружинної сталі (наприклад, 60Si2MnA). Виробництво включає різання, нагрівання до 950–1000 градусів, кування, гартування, відпустку та перевірку. Це забезпечує високу механічну міцність і точні розміри для кріплення рейок до шпал.
Основні етапи виробництва
- Підготовка матеріалу:Прути-з високоякісної пружинної сталі нарізаються на певну довжину.
- Опалення:Нарізані бруски нагріваються в печі до температури 950-1000 градусів.
- Кування/формування:Нагріті бруски передаються до силового преса для згинання та формування за допомогою спеціальних штампів.
- Гартування/загартування:Сформовані кліпси занурюють в масляний бак для гарту.
- Загартування:Затискачі знову нагрівають (зазвичай 400-500 градусів), щоб досягти необхідної міцності та еластичності.
- Перевірка та обробка:Кінцеві продукти перевіряються на розміри та якість поверхні (часто змащеної маслом) перед пакуванням.
Чи взаємозамінні різні типи затискачів ERC?
Зазвичай існують різні типи еластичних рейкових затискачів (ERC).не взаємозамінніоскільки вони розроблені для певної ваги рейок, ширини основи та типів шпал, щоб підтримувати точну ширину колії та натяг. Хоча різні марки (MK-II, MK-III тощо) виконують однакові функції кріплення, вони відрізняються геометрією та силою затиску.
Основні причини обмеженої взаємозамінності:
- Геометричні варіації:ERC бувають різних форм, як-от початкова форма «e» (проти -годинникової стрілки) і «G» (за годинниковою стрілкою).
- Конкретний дизайн-програми:Різні затискачі призначені для певних місць, як-от стандартна доріжка чи склеєні/штовхові з’єднання з рибо-пластиною (наприклад, J-затискачі).
- Рейка/спальне місце:Використання невідповідного затиску може призвести до неправильного затискання, не запобігти горизонтальному чи вертикальному переміщенню рейки.
ГНЕЕ РЕЙКАприпасиРейкові затискачі E, рейкові затискачі SKL, рейкові затискачі типу Nabla, рейкові затискачі KPO,та інші індивідуальні типи рейкових затискачів, ці рейкові затискачі розроблені з високою точністю та виготовлені з пружинної сталі преміум-класу. GNEE є найбільшою та найбільш конкурентоспроможною виробничою базою залізничних кліпс в Китаї після більш ніж 18-річного досвіду виробництва залізничних кліпс і має кваліфікацію для тендеру на національні великі та середньомасштабні залізничні проекти. Більше того, наш залізничний затиск можна налаштувати відповідно до вимог клієнтів.
