QU100 проти QU120 Crane Rail: розміри, вага та відмінності в застосуванні

Короткий огляд QU100 і QU120

QU100 і QU120 — це профілі кранових рейок для важких-навантажень, визначені серією китайських стандартів GB для кранових рейок (QU70, QU80, QU100 і QU120). Число в позначенні вказує на номінальну ширину головки в міліметрах: QU100 має номінальну ширину головки 100 мм, а QU120 має номінальну ширину головки 120 мм. Різниця в поперечному-перерізі визначає різницю в жорсткості, вантажопідйомності та ціні.

Розміри-перерізу та теоретична вага

QU100 має номінальну висоту 150 мм, ширину дна 150 мм, ширину головки 100 мм і глибину полотна 38 мм, що дає теоретичну вагу 88,96 кг/м. QU120 досягає висоти 170 мм, ширини дна 170 мм, ширини голови 120 мм і глибини полотна 44 мм, при 118,1 кг/м. Збільшені секції головки, перетинки та основи QU120 забезпечують значно вищу жорсткість на вигин і вищу{15}}несучу здатність на одиницю довжини гусениці.

Несуча-здатність і типові застосування

QU100 призначений для важких-навантажень, але помірних кранів: мостові крани для великих установок, портальні крани для контейнерних майданчиків і загальні промислові кранові шляхи, які працюють на високій частоті зі значним тиском на колесо. Його перетин є достатнім для навантажень на колесо в загальному діапазоні важких промислових кранів і зберігає вартість сталі та навантаження на фундамент прийнятними.

QU120 розроблено для над-важких-навантажень і екстремальних умов експлуатації: над-великі портові причальні крани, ковші на металургійних заводах та інші установки, де тиск на колесо, ударні навантаження та цикли втоми перевищують те, що може витримати злітно-посадкова смуга QU100. Важка секція також розподіляє навантаження коліс на більшу шпалу або опорну площу, що має значення для-кранових балок з великим прольотом.

Матеріал і марка сталі

Як QU100, так і QU120 зазвичай прокатують із -високоміцної сталі, такої як U71Mn. Залежно від проекту головка рейки може бути загартована поверхнею або рейка може бути оброблена анти-корозією. Оскільки QU120 має більший поперечний-переріз, його термічна обробка та встановлення вимагають вищих стандартів обладнання та процесу, а вартість його будівництва відповідно вища. Додаткова вартість виправдана лише тоді, коли робочий цикл дійсно вимагає важчого профілю.

Як вибрати між QU100 і QU120

Вибір повинен ґрунтуватися на навантаженні коліс крана, відстані коліс, робочій частоті, прольоті злітно-посадкової смуги та відстані між опорами. Як правило, QU100 охоплює більшість злітно-посадкових доріжок важких промислових кранів, тоді як QU120 зарезервовано для найвищих тисків коліс і найвимогливіших умов експлуатації. Підтвердження тиску колеса проти контактної напруги головки рейки та напруги вигину балки злітно-посадкової смуги є інженерним методом, який визначає профіль.

Часті запитання

Що означає число в QU100 і QU120?

Число — це номінальна ширина головки в міліметрах: QU100 має ширину головки 100 мм, а QU120 — 120 мм. Два профілі належать до однієї серії кранових рейок GB (QU70, QU80, QU100, QU120).

Наскільки QU120 важчий за QU100?

QU120 має теоретичну вагу 118,1 кг/м проти 88,96 кг/м для QU100, різниця приблизно в 29 кг/м. Таким чином, для 100-метрової злітно-посадкової смуги потрібно приблизно на 2,9 тонни більше рейок, якщо вказано QU120.

QU100 і QU120 виготовлені з однієї сталі?

Обидва зазвичай прокатуються у -марках високої міцності, наприклад U71Mn. Вимоги щодо хімічного складу та механічних властивостей визначаються застосовним стандартом GB для кранових рейок, і для обох профілів може бути визначений той самий клас.

Чи можна використовувати QU120 там, де зазначено QU100?

Фізично так, але зазвичай це неекономно. Більш важка рейка збільшує вартість сталі, навантаження на фундамент і навантаження на опорні конструкції. Якщо цього не вимагає навантаження на колесо чи робочий цикл, QU100 є економічно-вибором.

Чи потрібні QU100 і QU120 різні кріплення рейок?

Система кріплення повинна відповідати ширині основи рейки: 150 мм для QU100 і 170 мм для QU120. Рейкові затискачі, опорні пластини та шаблони просвердлених отворів відрізняються між двома профілями, тому кріплення не можна вільно міняти місцями.

Яка обробка зазвичай застосовується до кранових рейок?

Типова обробка включає різання на потрібну довжину, свердління отворів у пластинах, торцеве шліфування та обробку поверхні, як-от фарбування або антикорозійне покриття. Зміцнення головки можна вказати там, де очікується високий тиск і знос колеса.