Яка вага легкої залізниці GB?
Jan 14, 2026
Яка вага легкої рейки GB?
Вага легкої колійної рейки GB визначається її масою на метр, яка безпосередньо відображає-несучу здатність рейки та відповідний діапазон застосування. Відповідно до китайських стандартів GB, легкі рейки призначені для промислових, гірничих, портових і тимчасових залізничних колій, де навантаження на вісь і робочі швидкості нижчі, ніж на магістральних залізницях.
Рейки для легких колій GB вказуються за вагою на метр, як правило, 8 кг/м, 9 кг/м, 12 кг/м, 15 кг/м, 18 кг/м, 22 кг/м, 24 кг/м і 30 кг/м, відповідно до GB/T 11264-2012. Фактична теоретична маса трохи вища за номінальне значення, наприклад 8,42 кг/м для моделі 8 кг і 30,1 кг/м для моделі 30 кг.
Таблиця ваги та розмірів легких рейкових транспортних засобів GB
| Розділ | Висота (мм) | Напір (мм) | База (мм) | Полотно (мм) | Маса (кг/м) |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
Орієнтування ваги залежно від програми
GB 8 кг/м (8,42 кг/м): дуже легкі навантаження, вибій шахти та тимчасові лінії.
GB 12 кг/м (12,2 кг/м): використання в легкій промисловості.
GB 15 кг/м (15,2 кг/м): гірничий і сільськогосподарський транспорт.
GB 22 кг/м (22,3 кг/м): малий і середній шахтний і фабричний транспорт.
GB 24 кг/м (24,46 кг/м): промислові лінії більшої потужності.
GB 30 кг/м (30,1 кг/м): важчі заводські, портові або тимчасові лінії.
Легка залізниця проти важкої залізниці
| Пункт | Легка сталева рейка | Важка сталева рейка |
|---|---|---|
| Діапазон ваги | 8-30 кг/м | 43 кг/м і вище, наприклад . 50, 60, UIC 60 |
| Додатки | Трамвайний транспорт, трамваї, промислові колії, порти, видобуток | Високошвидкісні-залізниці, магістралі, важкі-вантажні перевезення |
| Вантажопідйомність | Від середнього до низького, невелике-навантаження або низька-частота | Високий, призначений для-великих систем |
| Оцінки матеріалів | Q235B, 55Q | U71Mn, 50Mn, R260, R350HT та інші високоміцні-сталі |
| Загальні стандарти | GB/T 11264 (8-30 кг), легкі профілі JIS, AREMA | GB 2585 (50/60 кг), UIC 60, EN 13674, AREMA |
| Оброблюваність | Легко різати, свердлити, згинати або налаштовувати | Піддається обробці, але складніше, потребує більш потужного обладнання |
| монтаж | Простий і гнучкий для доріжок на короткі-відстані | Потрібне міцне з’єднання, наприклад зварювання та затискання |
FAQ
Чому фактична вага відрізняється від номінального значення кг/м?
Номінал - округлене позначення; теоретична маса розраховується на основі точної площі перерізу та щільності сталі, тому 8 кг/м фактично становить 8,42 кг/м.
Який найважчий трамвай GB?
Секція вагою 30 кг/м із фактичною масою 30,1 кг/м є найважчою моделлю в лінійці легких залізниць Великобританії; понад 30 кг/м рейки класифікуються як важкі рейки.
Який стандарт регулює розміри легкорейкового транспорту GB?
GB/T 11264-2012 охоплює розміри, вагу та технічні вимоги до китайського легкорейкового транспорту.
Чи можна легкорейкову електричку GB використовувати для підземного видобутку?
Так, секції 18 кг/м і 22 кг/м у 55Q або U71Mn є звичайним вибором для підземних шахтних залізниць.
Чи впливає мала вага рейки на систему кріплення?
Так, ширина основи та розмір секцій визначають відповідність базових пластин, затискачів, шипів і прокладок для системи кріплення.
