Який принцип роботи залізничної еластичної прокладки?

Theрейкова колодка, також відома як нижня пластина, являє собою еластичну поліуретанову прокладку, встановлену між рейками та шпалою для захисту верхньої частини шпали від зносу та ударів. Початкова жорсткість рейкової колодки не настільки велика, щоб деформація рейок під навантаженням пружини була дуже великою. Цей механізм гарантує, що рейкова колодка переміщається якомога ближче, щоб досягти тісного контакту з колією.

 

Який принцип роботи залізничної еластичної прокладки?

 

Залізнична еластична прокладка амортизує удари та поглинає вібрацію між рейкою та шпалою за допомогою пружного матеріалу (наприклад, гуми чи поліуретану) для перетворення механічної енергії, зменшення ударів, розподілу навантаження на колесо на ширшій площі, гасіння шуму, запобігання зносу та покращення стабільності колії та комфорту пасажирів. По суті, він діє як амортизатор, захищаючи структуру гусениці та підвищуючи плавність роботи та довговічність.

 

 

Основні принципи та функції залізничної колодки:

 

• Гасіння вібрації та поглинання ударів: під час проходження поїзда накладки поглинають інтенсивні динамічні сили та вібрації, запобігаючи їх повній передачі на бетонну шпалу та баластне ліжко.

 

• Розсіювання енергії: в’язкопружні властивості прокладки перетворюють цю механічну енергію на тепло, яке розсіюється, зменшуючи втому конструкції.

 

• Розподіл наван

 

 

• Зменшення шуму: поглинаючи вібрацію, колодки значно зменшують шум і вібрацію, що передаються в навколишнє середовище.

 

• Захист від зносу: вони пом’якшують контакт між рейкою та шпалою, запобігаючи абразивному зносу та пошкодженню обох компонентів.

 

• Електрична ізоляція: деякі прокладки забезпечують електричну ізоляцію між рейкою та бетонною шпалою, запобігаючи витоку струму в системах сигналізації.

 

• Стабільність колії: керуючи цими силами, вони допомагають підтримувати геометрію колії, зменшують рух рейок і підвищують загальну стабільність системи.

 

Матеріали для рейкових колодок

 

Після багаторічного досвіду виробництва рейкових прокладок ми розробили низку високоефективних гнучких рейкових прокладок, щоб задовольнити високий попит і різноманітні сфери застосування: від стандартних залізниць до ліній для важких-навантажень, спеціальних рейкових прокладок для систем кріплення колій E-хомутами та систем кріплення рейок типу SKL. Матеріали включають HDPE / EVA / гумовий матеріал, який має такі характеристики.

 

 

Сировина	Гума, EVA, TPEE, HDPE
Стандартний	UIC, AREMA, TB/T2626-95
застосування	43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Номер моделі	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Робоча температура	-50~70 градусів
Сертифікат	MSDS, ROHS, REACH
Примітки	Зберігати їх слід у чистому, провітрюваному місці. Не перебувайте під прямими сонячними променями та тримайтеся подалі від джерел тепла та хімічних реагентів. Не торкайтеся масла, органічних розчинників та інших хімікатів. Заборонений вплив.

 

Наші EVA/HDPE/гумові рейкові прокладки мають високу еластичність, застосовуючи такі типи рейок, як рейка UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, і розміри за замовленням. Накладки можуть бути налаштовані з канавками або без них у різних можливих конструкціях залежно від вимог замовника.

 

Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!