Сумісність рейкових колодок у різних системах кріплення: практичний посібник

Чи можна використовувати одну рейкову площадку в різних системах?

Загалом ні. Рейкові прокладки є частиною інтегрованої системи кріплення: кожна система - e-тип затискача, гвинтовий-тип кріплення та інші відповідні конструкції - розроблено як повний набір, у якому прокладка, затискачі, плечі, ізолятори та гвинти працюють разом. Деякі педи описані як такі, що мають широку сумісність, що означає, що вони перевірені на роботу з рядом конкретних систем, а не на те, що їх можна вільно змішувати з будь-якою системою. Змішування компонентів з різних систем може поставити під загрозу міцність, довговічність і продуктивність, тому перед установкою кожен компонент повинен перевірятися на відповідність конкретної конструкції гусениці.

Чому колодки є системними-спеціальними

Інтегрований дизайн:накладка має розмір і жорсткість, щоб працювати з навантаженням на носок відповідного затискача та геометрії сидіння для сну.

Різні вимоги до обслуговування:Підкладки для високо-швидкісних ліній відрізняються від підкладок для важких вантажних ліній за товщиною, жорсткістю та матеріалом, оскільки вимоги до навантаження та акустики відрізняються.

Продуктивність і безпека:невідповідна прокладка може спричинити недостатнє зменшення вібрації, поганий розподіл навантаження та невідповідність інженерним вимогам колії - проблема безпеки, а не лише проблема комфорту.

Перевірка:сумісність підтверджено-тестуванням продуктивності системи та таблицею відповідності постачальника, ідеально згідно з EN 13481.

Прокладки для систем кріплення типу E-

У системах типу e- прокладка працює разом із затискачами E-, ізоляторами рейок (ізольованими калібрувальними блоками) і плечами рейок як повний комплект. Прокладка ізолює рейку від шпали та забезпечує захист від вібрації та структурного-шуму. Типовий блок кріплення кліпси включає:

компонент	Кількість	матеріал	Зауваження
Е-кліп	2	60Si2MnA, 60Si2CrA	Діа. 16/18/20 мм; твердість 44-48 HRC; навантаження на носок 500-700 кгс (16 мм), 750-900 кгс (18 мм), 1100-1400 кгс (20 мм); втома 5 млн циклів
Плече	2	QT500-7, QT450-10	Для UIC54, UIC60, 115RE, BS80/100 фунтів, рейки 50/60 кг
Рейкова колодка	1	HDPE, гума або EVA	Відповідає профілю рейки та вимогам до жорсткості
Ізолятор	2	Посилений нейлон 66 (PA66)	Електроізоляційний і калібрувальний блок

Прокладки для систем кріплення шипованого-типу

У системах із шипами-типу накладка працює за допомогою гвинтових-натяжних затискачів, гвинтових шипів, пластикових дюбелів і напрямних пластин. Еластична підкладка додає жорсткості-контрольованої еластичності надбудові гусениці, що сприяє тихому ходу та відповідає вимогам до акустики. Типовий гвинтовий кріпильний блок містить два гвинтові -натяжні затискачі (діаметр. 13 мм, 42-47 HRC), два гвинтові шипи (наприклад, M24 x 150/160/180 мм у класі 4,6/5,6/8,8), дві прості шайби, два пластикових дюбеля (HDPE або армований PA66), два напрямні пластини і одна рейкова накладка (ЕВА або гума).

Гумові рейки для бетонних шпал

Для бетонних шпал гумові рейкові прокладки зазвичай постачаються відповідно до стандарту китайської залізничної промисловості TB/T 2626, що застосовується до рейок 43/50/60/75 кг/м, з такими позначеннями моделей, як 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17 і 60-12-17, а також діапазон робочих температур приблизно від -50 градусів до +70 градусів. Рекомендації щодо зберігання: зберігайте електроди в чистому, провітрюваному місці, подалі від прямих сонячних променів, джерел тепла, хімічних реагентів, масла та органічних розчинників.

Як перевірити сумісність

Перш ніж замовляти або встановлювати, переконайтеся, що прокладка відповідає системі кріплення та конструкції колії, перевіривши відповідну таблицю постачальника, профіль рейки та тип шпали, а також звіт про -випробування продуктивності системи (серія EN 13481, якщо застосовно). Якщо будь-який компонент замінено, замініть його типом, указаним для цієї системи.

Часті запитання

1. Чи можна використовувати одну рейкову прокладку для різних систем кріплення?

Загалом ні. Кожна система кріплення є інтегрованою конструкцією з узгодженими компонентами; планшет, створений для однієї системи, не можна автоматично використовувати в іншій.

2. Що означає широка сумісність для рейкової колодки?

Це означає, що було доведено, що планшет працює з рядом конкретних систем, а не те, що він універсально взаємозамінний з будь-якою системою на ринку.

3. Що станеться, якщо компоненти не збігаються?

Недостатнє зменшення вібрації, поганий розподіл навантаження та невідповідність інженерним стандартам гусениці -, що може поставити під загрозу безпеку руху та прискорити знос компонентів.

4. Як перевірити сумісність планшета?

Завдяки перевірці ефективності-системи EN 13481 і відповідній таблиці постачальника, перевірці профілю рейок, типу шпали та системи кріплення.

5. Чому на -швидкісних і важких-лініях використовуються різні колодки?

Вимоги до навантаження та акустики відрізняються. Високошвидкісним-канатам потрібна стабільна геометрія та низький структурний-шум, у той час як важким-канатам потрібна більша жорсткість і стійкість до ударів -, тому товщина прокладки, жорсткість і матеріал налаштовуються по-різному.

6. Чи можна замінити гумову прокладку на прокладку EVA такого ж розміру?

Лише якщо запасна прокладка має таку саму-характеристику прогину під навантаженням і схвалена для цієї системи кріплення. Жорсткість накладки впливає на розподіл навантаження на пальці ніг, захист від шуму та сплячого.