З чого виготовляють рейкові колодки?

 

Рейкові колодкивиготовляються з еластичних не-металевих матеріалів, таких як гума,-поліетилен високої щільності (HDPE), етилен-вінілацетат (EVA) або композитні матеріали. Вони також можуть бути виготовлені з інших матеріалів, як-от коркова-гумова суміш, залежно від конкретного застосування та вимог до продуктивності.

 

 

• Гума:Часто натуральний каучук змішують з іншими сполуками, такими як нітрильний каучук (NBR), для підвищення маслостійкості та зміцнюють сажею. Деякі колодки також можуть мати серцевину зі сталевої сітки для додаткової жорсткості.

 

Гумова рейка
Технічний параметр	одиниця	Значення
Жорсткість	KN	90-130
Харднес Шор А	ступінь	72-80 градусів
Електронний опір	Ω	Більше або дорівнює 106
Міцність на розрив перед старінням	МПа	Більше або дорівнює 12,5
Подовження перед старінням	%	Більше або дорівнює 250

 

 

• HDPE:Поліетилен високої-щільності – це тип пластику, відомий своєю жорсткістю та довговічністю.

 

Рейка ПНД
Технічний параметр	одиниця	Технічні вимоги	Значення
Щільність	г/см3	0.95-0.98	0.95
Міцність на розрив	МПа	Більше або дорівнює 19	19
Подовження	%	>80	150
Температура плавлення	ступінь	170-190	190
Опір ізоляції	Ω	Більше або дорівнює 1×1010	3.5 ×1010
Твердість	A	Більше або дорівнює 98	98(A)

 

• EVA:Етилен-вінілацетат – це міцний і гнучкий пластик, який часто використовують через його еластичні властивості.

 

EVA: поліетилен 80%, вінілацетат 20%.
Технічний параметр	одиниця	Технічні вимоги	Значення
Щільність	г/см3	0.95-0.98	0.95
Міцність на розрив	МПа	Більше або дорівнює 15	16
Подовження	%	>500	550
Температура плавлення	ступінь	170-190	170
Опір ізоляції	Ω	Більше або дорівнює 1×1010	5.0 ×1010
Твердість	A	Більше або дорівнює 90	92(A)

 

• Інші матеріали:Поліуретановий (PU) композитний каучук, TPU та коркові-гумові суміші також використовуються в певних цілях.

 

Процес і техніка встановлення

 

• Підготовка залізничного полотна

 

Монтаж гумових прокладок в залізничні колії починається з ретельної підготовки полотна. Це передбачає забезпечення чистоти, рівності й вільності від сміття, яке може зашкодити установці. Правильний дренаж також важливий для запобігання накопиченню води, яке може призвести до псування прокладок. Підготовчий етап має вирішальне значення для досягнення стабільної та надійної основи, яка зможе підтримувати подальше розміщення гумових прокладок.

 

 

• Розміщення гумових накладок

 

Після того, як полотно буде правильно підготовлено, гумові прокладки акуратно поміщають між рейкою та шпалою. Таке розташування має бути точним, щоб накладки ефективно розподіляли навантаження та поглинали вібрацію. Увага до деталей на цьому етапі може суттєво вплинути на продуктивність і довговічність колодок. Гумові прокладки повинні ідеально збігатися з посадочними місцями рейок на шпалах, щоб забезпечити рівномірний буферний шар. Правильне розміщення не тільки підвищує стабільність і ефективність гусеничної системи, але й забезпечує належне функціонування колодок в робочих умовах.

 

 

• Механізми кріплення для оптимальної роботи

 

Останнім кроком у процесі встановлення є закріплення гумових прокладок на місці, щоб запобігти будь-якому руху під час руху поїзда. Цього можна досягти за допомогою різних механізмів, таких як затискачі, кріплення або клейове склеювання, залежно від проектних специфікацій та експлуатаційних вимог залізничної системи. Належне закріплення колодок гарантує, що вони залишаються на місці, забезпечуючи послідовний розподіл навантаження та гасіння вібрації. Цей крок має вирішальне значення для підтримки цілісності та продуктивності системи залізничних колій протягом тривалого часу.

 

Як професійний виробник гумових рейкових колодокГНЕЕ РЕЙКАможе виробляти різні стандарти гумових рейкових прокладок та інших рейкових кріплень. Якщо ви хочете побудувати залізничну лінію, не соромтеся звертатися до нас, ми можемо поставити всі типи гумових рейкових прокладок з різних матеріалів. За потреби ми можемо виготовити гумову прокладку на замовлення.

 

Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!