Які вимоги до якісного рейкового з’єднання?
Dec 31, 2025
Залізнична плита, який кріпиться болтами до кінців двох залізничних колій, щоб з’єднати їх разом, широко використовується в легких, важких і кранових рейках. Отже, якщо якість залізничної рибної пластини буде поганою, спричинені наслідки будуть неймовірними. Що стосується системи кріплення, ще однією важливою частиною є рибний болт, який завжди вибирається в першу чергу для кріплення. Загалом система кріплення рейок складається з болта з рибою, плоскої та пружинної шайб. На кожні дві фішплейди здебільшого потрібно чотири-шість мастей риби.
Які вимоги до якісного рейкового з’єднання?
Гарне рейкове з’єднання має забезпечувати безперервну, міцну та рівну колію для поїздів, водночас допускаючи розширення, протидію силам і залишаючись економічним у встановленні та обслуговуванні, забезпечуючи міцність, жорсткість, еластичність і точне вирівнювання для запобігання сходу з рейок та зносу.
Основні вимоги до хорошого рейкового з’єднання:
- Міцність і жорсткість: має відповідати міцності та жорсткості основної секції рейки, щоб витримувати великі навантаження та удари.
- Безперервність і вирівнювання: Забезпечте безперервну рівну поверхню та підтримуйте точний розмір (відстань між рейками) і вертикальне/бічне вирівнювання, щоб запобігти відскоку або відхиленню коліс.
- Еластичність: забезпечує достатню гнучкість для поглинання вібрації та ударів від проїжджаючих поїздів.
- Розширення та звуження: Дозволяють поздовжній рух (розширення/звуження) через зміни температури, запобігаючи прогину рейки.
- Довговічність і знос: контактні поверхні мають поступово зношуватися, витримуючи удари, а з’єднання повинно мати тривалий термін служби.
- Простота обслуговування: проста конструкція для легкого видалення, заміни та мінімального обслуговування.
- Стійкість до сил: витримує поздовжні сили від прискорення/гальмування, щоб зменшити повзання рейки.
- Економічно-: економічний для початкового налаштування та поточного обслуговування.
- Універсальність: в ідеалі має працювати з різними типами шпал і розмірами рейок (наприклад, компромісні з’єднання для різних секцій).
Які є три типи рейкових з’єднань?
Три основні типи рейкових з’єднань, які класифікуються за розташуванням шпал (шпал), є опорними з’єднаннями, де шпала знаходиться безпосередньо під кінцями рейок; Підвісні з’єднання, де з’єднання висить між двома шпалами; та мостові з’єднання, подібні до підвісних, але зі сполучною пластиною (мостовою пластиною) для додаткової стабільності. Існують інші класифікації, як-от звичайні, компромісні та ізольовані з’єднання, але ці три зосереджені на структурній опорі.
Специфікація з'єднання Common Rail
З'єднання Common Rail має правильну форму, 4 отвори або 6 отворів, і воно найчастіше використовується на залізничних коліях. У нас є сили, щоб виробляти різні стандартні комплекти рейкових з’єднань для всіх типів рейок. Продукція, яку ми виробляємо, це:
GB (китайський) стандартний рейковий шарнір
- Розміри: 43 кг, 50 кг, 60 кг, 75 кг
- Матеріал: китайська сталь 55#
- Стандарт: TB/T2345-2008
- Подовження A: ≥9%
- Твердість за Брінеллем: HBW 227-388
BS Стандартне з'єднання рейок
- Розмір: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
- Матеріал: китайська сталь марки 40#
- Стандарт: BS47-1
- Міцність на розрив Rm: 550-650 МПа
- Подовження A: ≥18%
Стандартне залізничне з'єднання UIC
- Розмір: U79 – UIC54, U85 – UIC60
- Матеріал: китайська сталь марки 40#
- Стандарт: UIC864-4, UIC864-8
- Міцність на розрив Rm: 550-650 МПа
- Подовження A: ≥18%
З'єднання стандартної рейки DIN
- Стандарт: DIN 5902-1995
- Матеріал: китайська сталь Q235
- розмір: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20
- 2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
- Подовження A: FL10-FL20≥21% FL30-FL41≥23%
| Тип рейки | Стандартна довжина (мм) | Ширина (мм) | Товщина (мм) | Діаметр отвору (мм) | Відстань між отворами (мм) | Розмір болта | Варіанти матеріалів | Обробка поверхні |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43 кг Рейкова пластина | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Вуглецева сталь / легована сталь | Омаслений / оцинкований / пофарбований |
| 50 кг Рейкова пластина | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Вуглецева сталь / легована сталь | Омаслений / оцинкований / пофарбований |
| 60 кг Рейкова пластина | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Вуглецева сталь / легована сталь | Омаслений / оцинкований / пофарбований |
| QU70 Кран Рейка Fishplate | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Вуглецева сталь / легована сталь | Омаслений / оцинкований / пофарбований |
| QU80 Кран Рейка Fishplate | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Вуглецева сталь / легована сталь | Омаслений / оцинкований / пофарбований |
| QU100 Кран Рейка Fishplate | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Вуглецева сталь / легована сталь | Омаслений / оцинкований / пофарбований |
| QU120 Кран Рейка Fishplate | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Вуглецева сталь / легована сталь | Омаслений / оцинкований / пофарбований |
ГНЕЕ РЕЙКАможе надати вам різні рейкові з’єднання, такі як GB, AREMA, BS, UIC, AS, африканський стандарт, південноамериканський стандарт, а також різні типи, такі як загальне з’єднання рейок, компромісне рейкове з’єднання, рейкове з’єднання з опуклістю, ізольоване рейкове з’єднання та клеєне ізольоване рейкове з’єднання тощо. Наша продукція експортується до більш ніж 20 країн і областей, і більше 50 типів рейкових з’єднань стандартних і нестандартних доступні для клієнтів у всьому світі.
